本报讯 （记者 王国禹）低速三轮、四轮电动车俗称“老头乐”，因操作简单、车身小巧，一度在老年人群体中风靡。然而，这类车辆看似省心便利的背后，隐藏着巨大的安全隐患。交管部门提醒：请广大群众，不购买、不驾驶、不乘坐！
近日，丹北镇丹界线新桥腰沟桥路段发生一起交通事故，一无号牌橙色“老头乐”与一辆电动二轮车相撞后，“老头乐”驾驶员驾车逃离现场。
民警到达现场后，通过调取监控、摸排走访，发现该车驾驶员为躲避交警查处，在逃跑过程中不仅刻意绕路，还将车身颜色由橙色喷漆涂改为白色。最终，驾驶人徐某被公安机关抓获，民警对其处以记6分、罚款1000元的行政处罚。
据交管部门介绍，“老头乐”存在极大安全隐患。首先是安全性能差，“老头乐”车身窄、底盘低、重心高，车辆稳定性以及车辆转向、制动等安全部件性能普遍较差，多数不符合国家标准，不能合法上路行驶。一旦发生交通事故，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故。其次是交通知识盲，驾驶“老头乐”的驾驶人几乎没有经过驾驶培训，对基本的交通法律法规不熟悉，闯红灯、违法掉头、逆向行驶、违法载人等交通违法行为时有发生。最后就是权益保障难，“老头乐”属于“三无”产品，无牌无证无保险。一旦发生交通事故，如果是“老头乐”驾驶人责任，由于其自身经济能力有限且无保险，受害者（行人、其他车辆人员）往往难以获得足额赔偿，会引发赔偿纠纷。如果是其他车辆责任，虽然对方保险会赔付，但“老头乐”驾驶人和乘客会因为车辆安全性能差而造成自身伤害严重，且无法通过自身保险获得额外保障。
“那为什么市场上可以购买到‘老头乐’，却不能上路行驶？”采访中，不少市民产生这种疑惑。据交管部门介绍，厂家生产出厂的“老头乐”，申报的并不是乘用车，而是厂区代步车。这些车辆可以在景区、园区、厂区等封闭场所使用，不能在《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第一项规定的道路上行驶。
【法律链接】
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
电动三（四）轮车应该符合国家《机动车运行安全技术条件》（GB7258），并具备四个条件，即在《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内；车辆要获得CCC认证；车辆要拥有出厂合格证；车辆要拥有一致性证书。具备这些条件的电动三（四）轮车属于机动车，必须具有相应的机动车驾驶证、机动车号牌并购买机动车强制保险，按照机动车的法律标准进行交通出行和管理。
网友评论