图为露天停车区停满了车辆但仅有少数在充电；
图为地下车库中有较多空余充电车位。记者 帅莹 贺丽华 摄
本报讯 （记者 帅莹 贺丽华）近日，市民陈先生（化名）向市融媒体中心《行风热线》栏目反映，称华都锦城小区的电动自行车充电桩存在“不够用”的问题，希望小区物业能够优化充电设施，方便业主使用。
据陈先生介绍，其所居住的楼栋为高层住宅，共有100多户居民，平时的充电需求较大。“我们楼栋前的空地上有9个露天充电口，但部分存在接触不良的情况，有时充不到一分钟就跳电了。”陈先生说，每次遇到这种问题，他只能联系小区物业进行处理，报修、挪车、找空位……过程十分麻烦。而除了充电口故障频发外，一些未充电的车辆占据充电车位，更是让本就有限的充电资源“缩水”。“虽然地下车库也可以充电，但体积稍大的车辆从坡道进出很困难，所以多数居民都不会将车辆停放进去。”陈先生说，这些因素使得小区里电动车上楼以及“飞线”充电的问题时有发生，存在明显的安全隐患。
21日下午，记者来到华都锦城小区，发现多数楼栋前的露天充电区域即便在非高峰期也停满了车辆，可实际正在充电的仅为少数。在随机走访的几处地下车库内，记者注意到充电设施前仍留有不少空位。
针对居民反映的情况，记者来到小区物业服务处进行咨询。一名工作人员介绍，近些年，为了满足住户的充电需求，他们一直在规划增设充电设施。“现在露天停车区与地库的充电口总数有近2000个，服务于小区约2800户居民。”该工作人员表示，这些充电口中，约三分之二为第三方公司安装，其余则为物业公司自营的充电设备。“对于自营的设备，我们可以通过后台实时监控，发现故障会立刻安排值班人员处理。而第三方设备如果出现问题，在报修处理流程中会存在一定的时间差。”该工作人员告诉记者，由于部分设施老化，加之与第三方公司的合同到期，目前小区物业正在进行设备更新，逐步把第三方充电设施更换为自营设备，并采用“拆一台装一台”的方式，以减少现阶段对居民充电的影响。“居民充值在第三方公司账户内的余额，小区物业将协助统计，由第三方公司进行退还。”
对于非充电车辆占位问题，该工作人员回应，物业人员在日常巡逻中，会将长期占位车辆挪走，此外，小区内还启动了“非机动僵尸车”的统计和清理工作。“希望业主能够规范停车，并在充电完成后及时移车，以提高充电车位的周转效率。”该工作人员如是说。
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