本报记者 曾丽萍 通讯员 李平
“喂……是丹阳交通吗？我在西藏有高原反应……氧气快没了，头很晕……”近日，市交通运输局货运股副股长曾佳丽接到12328交通运输服务监督热线转来的一件紧急工单。听筒里，货车司机朱师傅的声音断断续续，夹杂着粗重喘息。此时，朱师傅在海拔4000多米的西藏高原突发严重高原反应，氧气即将耗尽，人已濒临极限。曾佳丽瞬间绷紧神经。一场跨越千里的紧急救援随即展开——从江南水乡到雪域高原，一通热线见证着“丹阳温度”。
“货车司机在高原上出了事，那就是天大的事！”曾佳丽没有半点迟疑，立即启动应急处置预案，一边安抚朱师傅情绪，一边迅速核实情况。
原来，朱师傅常年在“来货拉”平台接单跑长途。该平台是我市诺得网络科技股份有限公司旗下的网络货运平台。此前，他接下一单发往西藏的货物，抵达后因货车排队卸货时间较长，两天过去，头痛加剧、恶心袭来，氧气瓶见了底，胸口闷得像压了一块石头。情急之下，朱师傅拨通12328热线——这一拨，直接连到了千里之外的丹阳。
数字化网络货运平台的优势，在这一刻显现：订单信息、承运轨迹、联系方式一应俱全。曾佳丽迅速通过平台锁定订单详情，精准定位朱师傅所在位置，并第一时间联系诺得公司紧急协调。
“朱师傅，您现在身体怎么样？氧气还剩多少？不要紧张，缓慢呼吸……”电话一遍遍拨通，每一句叮嘱都透着焦急。经确认，朱师傅暂无生命危险，但氧气储备严重不足，高原反应风险持续升高。“必须马上送氧送药！”曾佳丽当即督促诺得公司紧急筹措氧气瓶、抗高反药品等应急物资，并紧盯配送进度，反复催促：“出发了吗？多久能到？”
“朱师傅，还好吗？丹阳诺得总部已联系离您最近的西藏服务站点，他们有您车辆的精准定位，将以最快速度送去急救物资。请注意接听电话，保持电话畅通。”约一个半小时后，载着氧气瓶和药品的车顺利抵达。朱师傅服药、吸氧后，头痛症状慢慢缓解，呼吸渐渐顺畅，靠在驾驶座上长舒了一口气。经及时救助，他的身体状况逐步稳定。
次日一早，曾佳丽拿起电话回拨。“喂，朱师傅，身体好点了吗？”电话那头，朱师傅的声音比之前洪亮了许多：“好多了！急救物资送得很及时。当时吃了药、吸了氧，身体一下子就轻松了！现在货也卸完了，我正准备返程回家呢！”曾佳丽悬着的心终于落了地，仍不忘叮嘱：“返程路上别赶，累了就歇，安全第一。”
电话另一头的朱师傅沉默了几秒，声音有些哽咽：“谢谢你们，真的谢谢……我一个外地司机，在这么远的地方出事，没想到你们这么上心。这次，我是真感动了。”
一通热线，跨越千里；一次救援，温暖人心。从江南水乡到雪域高原，丹阳交通人依托数字化网络货运平台，用行动诠释了“人民交通为人民”的初心使命，也让一位普通货车司机在异乡感受到了“中国温度”和“丹阳速度”。
应急救援有速度，日常关爱有温度。而这，只是丹阳关爱货车司机群体的一个缩影。多年来，我市始终把货车司机的冷暖放在心上：率先成立市级道路货运行业党委，依托交通执法中队组建6个货车司机流动党员党支部，吸纳流动党员140名；建立“司机吹哨、书记报到”诉求直通机制，累计入户走访500余次，解决货车停靠、货款拖欠、二次就业等诉求178条；在国省干线、物流园区布局建设12个“司机之家”，累计服务司机超万人次；实施货车检测费用减免政策，推出“交运易贷”“太好保”等专属金融项目，累计发放贷款1016万元；联合13家单位组建司机“关爱联盟”，发布关爱措施60项，惠及司机4000余人次……
从雪域高原上的一通求助电话，到日常运营中的一项项暖心举措，丹阳以“货运行万里、党建万里行”为主线，持续深化“车轮滚滚党旗红”党建品牌，探索形成“行业党委+网格化党支部”组织模式并在全国推广。相关实践连续两年被中组部《组工信息》刊载，获评全国第六届基层党建创新典型案例和优秀案例。
朱师傅的“真感动”，不是偶然。在丹阳，每一位奔波在路上的货车司机，都被这座城市温柔以待。这，正是“中国温度”的微观注脚，正是“人民交通为人民”的时代回响。
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