图为开阔的路口未设置红绿灯。 记者 帅莹 贺丽华 摄
本报讯 （记者 帅莹 贺丽华）近日，市民丰女士向市融媒体中心《行风热线》栏目反映，称东城里路往新区高速方向的一处交叉口没有红绿灯，但该路口周边分布着中巷村、前巷村等居民片区，每到接送孩子和上下班高峰期时，来往行人和车辆汇集，通行风险较高，希望相关部门能实地勘查，增设信号灯。
接到市民的反映后，记者来到现场走访，看到该路口路面开阔、通行跨度较大，地面上施划的人行横道呈斜向布局，长度接近50米。在东城里路两侧的绿化带内，设有限速40的警示牌，上方安装的红蓝爆闪灯交替闪烁，提醒往来车辆谨慎通行。不过，记者观察发现，多数过往车辆并未遵守限速规定，途经斑马线时车速较快，鲜有驾驶员主动礼让行人。走访的过程中，一名电动车驾驶人准备沿斑马线穿过马路，由于路面车流持续不断，驾驶人只能多次中途驻足避让，在车流间隙中缓慢通行，全程小心翼翼。
“东城里路上日常通行的大型货车数量较多，与之交会的两条岔路，分别连通迎春路和村庄内部，村民们外出几乎都要经过这个路口。”采访时，一位路过的市民说道，“货车体积大，存在视野盲区，如果行人或电动车在斑马线中间驻足等待，可能会被绿化带内的植被遮挡，一旦驾驶员没能发现路面过街人员，车辆来不及制动，很容易引发事故。”
不过该市民对于增设信号灯这一建议也有所顾虑，“路口的上下游都有红绿灯，如果这里也新增一处，车辆频繁起停或许会影响道路的通行效率。”
对此，交管部门表示，路口能否设置信号灯有明确的规范与标准，后续将和属地政府一同前往现场实地勘查，结合路口高峰期、平峰期的车流、人流特点以及周边整体环境，全面评估该点位的通行现状，判断该路口是否符合安装条件。
网友评论