图为许多机动车泊位被非机动车占用。 记者 马骏 摄
本报讯 （记者 马骏）机动车停车位本是供给汽车停放使用的，可在华南路东侧金润发·悦家门前，不少机动车车位被电动车、三轮车占据，驾车前来购物的市民常常面临“看得见车位却停不进去”的尴尬。
昨日上午，记者在现场看到，该商场门前的路面上清晰施划了一排机动车停车位，这些泊位紧邻商场出入口，位置便利。然而，多个车位并没有停放汽车，而是被电动自行车、载客三轮车、老式自行车占据。有的大型三轮电动车直接完整占满一个标准机动车泊位，两轮电动车更是见缝插针，一个车位内横七竖八挤下两三辆非机动车。部分车辆斜向摆放，车身超出框线，连相邻车位的空间也一并被侵占。
记者注意到，该商圈人流量大，消费者来此使用的交通工具各不相同。不少骑非机动车的人图就近方便，直接把车辆停在机动车泊位内。其中既有周边居民的代步车辆，也有前来购物市民的电动车，还有体积庞大的休闲三轮车。久而久之，多处机动车泊位被非机动车挤占，不少开车前来的市民，只能缓慢绕行，四处寻找停车位置。
“开车过来采购物资，远远就看见空车位，开过去才发现里面停满了电动车，根本没法入库。”市民刘先生向记者吐槽，自己多次到这里购物都遇到同样的情况，有时候绕来绕去找不到车位。
经常到此消费的市民张女士也有着同样的困扰。“商圈车位本来就紧张，机动车位被电动车占掉之后，可用车位进一步变少。”张女士表示，理解商场门口电动车停放需求大，但机动车泊位和非机动车泊位功能不一样，混停在一起，两边的停车需求都得不到满足。
除了造成停车资源浪费，这样的乱停放也暗藏安全隐患。非机动车随意停放在机动车泊位框内，车辆边角向外突出，汽车进出车位时，很容易发生剐蹭磕碰。高峰时段人车往来密集，混杂停放的车辆也压缩了通行空间，容易引发小的交通事故。
记者在现场观察，商场周边并非没有非机动车停放空间，人行道及周边区域可以容纳不少电动车，只是部分骑行者不愿多步行，就近选择机动车泊位停放。
公共停车泊位属于公共资源，不同泊位有着明确的使用定位。机动车泊位被非机动车挤占，进一步加剧商圈“停车难”矛盾。不少路过市民表示，商圈是城市文明的窗口，停车秩序直观反映城市文明程度，商场方面应加强门前秩序引导，让各类停车资源物尽其用，方便更多市民出行购物。
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