图为业主使用充电盒给电动车充电。
图为地下车库内的独立充电盒；
记者 王丹 陈晓玲 摄
本报讯 （记者 王丹 陈晓玲）近日，御河熙岸小区多位居民反映，称小区未配套建设常规智能充电桩，仅在地下车库安装了独立充电盒供业主充电。这套替代式充电设施落地后，虽缓解了部分业主的充电难题，但因存在使用局限，难以满足全体业主需求，此外，小区内仍存在私拉飞线充电的情况，建议相关部门规划增设智能充电桩。
接到反映后，记者前往御河熙岸小区实地走访。在小区5幢负一楼地下车库，记者看到墙面整齐排布着六十余个银白色金属独立充电盒，设备统一编号、管线规整清晰。每个充电盒均配备独立电表、专用电闸，设有两孔、三孔通用插孔，可实现一户一表独立计量，精准记录充电用量。走访时段，不少业主的电动车正在接驳充电，设备整体运行有序。
与之形成对比的是，小区充电乱象并未完全消除。记者在6幢周边及地下车库发现，部分业主为图便捷，私自从楼上家中牵拉电线至地下车库充电，线缆随意垂落、杂乱无章。地下车库环境潮湿阴暗，电线长期暴露极易出现老化、漏电、短路问题，一旦引发火情，将带来严重消防安全风险，隐患不容忽视。
针对小区独立充电盒的充电模式，业主群体形成了截然不同的两种看法。不少已安装充电盒的业主对该模式表示认可。业主介绍，独立充电盒执行居民电价，没有额外充电服务费，只需前期一次性缴纳安装费用，后续使用成本较低，长期使用经济实惠，一户一表也避免了电费分摊纠纷。
但也有不少业主反映，充电盒模式存在明显短板，难以适配小区全体业主的充电需求。据了解，单个充电盒仅支持一辆电动车充电，使用灵活性不高。现在不少家庭拥有两辆及以上电动车，一套充电盒便无法满足家庭多车充电需求。
与此同时，该充电模式存在一定使用门槛。充电盒需业主自愿申请、自费安装，未安装的业主缺少临时应急充电渠道，部分业主只能将电动车推至周边其他小区寻找充电桩，充电十分不便，这也是业主反映较为集中的问题。
为何小区没有建设普及度较高的智能公共充电桩？针对业主疑问，记者采访了小区物业工作人员。物业表示，小区原本计划安装成套智能公共充电桩，前期已完成点位规划、方案设计，并面向全体业主进行公示。
据介绍，智能充电桩建设需要占用小区部分公共绿化用地。按照物业管理相关规定，这类公共设施改造，需要获得三分之二以上业主同意才能实施。经过业主表决，该方案未达到法定同意比例，智能充电桩建设计划就此搁置。
为解决业主电动车充电的现实需求，减少飞线充电隐患，物业推出独立充电盒作为替代方案。物业介绍，充电盒采取 “业主自愿申请、自费安装” 的方式，安装费用由业主自行承担，后续每月仅收取2元基础管理费，全部管理费收益归入小区公共收益，用于小区日常维护、设施修缮。
对于飞线充电现象，物业表示，充电盒投用后，物业持续加大地下车库及楼栋周边巡查力度，常态化劝导制止私拉电线充电行为。部分业主充电诉求得不到满足，飞线充电现象仍时有发生。物业将继续加强巡查管控，倾听业主意见，探索更符合小区实际的充电解决方案。
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