图为绿化带无通行缺口，居民骑行非机动车时，只能驶入机动车道或在非机动车道逆向行驶。 记者 陈晓玲 王丹 摄
本报讯 （记者 陈晓玲 王丹）“小区西门对面的绿化带没有非机动车通行缺口，我们回家只能逆行，太危险了！”近日，幸福里小区居民向记者反映，小区西门外交通出行存在安全隐患，希望相关部门协调在绿化带上开设非机动车通行缺口，解决居民出行难题。
接到诉求后，记者随即前往幸福里小区西门现场走访核实。记者在现场看到，小区西门正对面，非机动车道与机动车道之间设有一道绿化带，绿化带内栽种灌木、乔木，全程无可供非机动车穿行的缺口。正值下班出行高峰，不少骑行电动车、自行车的居民，经南二环路转入锦华路后，只能驶入机动车道，或在锦华路非机动车道逆向行驶。
“每天早晚接送孩子，逆行这段路都提心吊胆的。”居民王女士告诉记者，非机动车道本身不宽，逆向行驶时需要时刻留意对面驶来的车辆，尤其是早晚高峰，车辆和行人增多，稍有不慎就可能发生碰撞。还有居民表示，部分老年人骑行速度较慢，逆向行驶在机动车道上，更是险象环生。记者观察发现，该路段车流量较大，非机动车逆向行驶不仅影响正常交通秩序，还极易与顺行车辆发生剐蹭，安全隐患突出。据了解，非机动车逆向行驶属于违法行为，一旦发生事故，逆行一方通常需承担主要甚至全部责任，且碰撞时骑行者受伤风险更高。
针对此问题，记者联系了园林部门。相关工作人员针对市民反映的绿化带增设缺口问题，给出了明确回复和详细办理流程。工作人员表示，绿化带增设非机动车通行缺口并非简单开挖，需严格遵循相关审批流程，确保不影响道路规划和交通安全。首先，需要规划部门出具规划许可，同时由交警部门进行现场查勘，确认该路段确实需要设置非机动车通行缺口，且开口位置、宽度符合交通安全要求——根据相关规定，非机动车通道占用绿地宽度需符合规范，避免影响交通顺畅。
待上述两项材料齐全后，市民需向幸福里小区所在社区提出书面申请，说明增设缺口的原因和需求。社区核实相关情况后，会将申请材料及规划许可、交警查勘材料一并提交至行政审批中心城管窗口，由相关部门进行集中审核。
“审批通过后，我们会第一时间组织专业人员，对绿化带内需要移植的树木进行妥善移植，尽量减少对周边环境的影响。”该工作人员补充道，树木移植完成后，将由相关部门负责实施缺口处的路面恢复、交通标识设置等后续工作，确保缺口开通后，非机动车能安全、有序通行。同时，若涉及绿地占用，还需按照相关规定，落实绿地补建或绿化补偿相关要求。
针对此事，帮办记者也将持续关注。在此提醒市民，目前该路段缺口尚未开通，骑行非机动车时请自觉遵守交通规则，避免逆向行驶，保障自身和他人的出行安全。同时，有相关需求的市民可按照上述流程，逐步向社区及相关部门提交申请，推动问题解决。
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