图为丹阳站北广场外的护栏；
图为旅客为节约时间翻越护栏。 记者 帅莹 贺丽华 摄
本报讯 （记者 帅莹 贺丽华）近日，市民邹先生向记者反映，称迎宾路丹阳站北广场段的西侧道路上设置了两排护栏，分隔出出租车等候通道、旅客步行道和非机动车道。邹先生认为，虽然此举让火车站周边的交通秩序变好了，但在平时客流量不大时，给旅客进出站带来一些不便。
11日下午，记者来到丹阳站北广场实地走访。作为多条公交线路的途经站点，丹阳站北广场外交通便利，是旅客进出站的主要通道。记者在现场看到，迎宾路西侧道路上确实设置了两排醒目的护栏，并配有诸多提醒标识。在护栏的引导下，站前广场秩序井然。不过，护栏在清晰划分车道的同时，也形成了物理隔断。旅客无论从哪个点位下车，进站时都需要先走到护栏北侧，再折返几十米后才能到达进站口。这意味着，原本可以直线进站的旅客，如今需要多走一段路。
对于护栏的设置，旅客们看法不一。正准备进站乘车的市民陈先生认为，有了护栏，人和车可以各行其道，不用担心旁边突然窜出车辆，安全很多。市民王女士则表示，分隔出的步行道不足两米宽，还要承担双向通行的客流，而赶车时本就着急，不仅要绕着护栏“折返走”，还得左右避让行人，有些不便。“如果是第一次来这个车站，不熟悉路线，就会非常耽误时间。”王女士的这一说法在记者驻足观察时得到了印证。接连有两名旅客为节约时间，选择翻越护栏进站。
“护栏在节假日等客流高峰期作用明显，但在日常可能成为旅客进出站的阻碍。”王女士建议，相关部门可以考虑采取更精细化的管理模式，“因时制宜”地启用或撤除护栏，让大家出行更高效便捷。
随后，记者就该问题咨询了市交通运输局。一位工作人员表示，丹阳站北广场是我市对外的重要窗口之一，同时也是展示城市形象的“名片”，但长期以来，存在三轮车、出租车驾驶员喊客拉客，行人车辆混行，交通事故频发等问题，对站前广场秩序造成不好的影响。“为保障旅客安全，营造有序的乘车环境，多部门经现场勘察，并借鉴其他城市火车站广场的管理经验，对丹阳站北广场相关通道进行了改造，并于2025年9月30日投入使用。”该工作人员介绍，增设护栏后，有效杜绝了旅客随意横穿出租车专用车道现象，同时对各类喊客拉客人员起到了明显的隔离作用，显著改善了站前广场秩序，“希望广大旅客能够理解，在进出站时多一分耐心，共同维护好城市窗口的形象。”
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