左图为非机动车库中大多数房间的大门呈紧闭状态；右图为部分非机动车随意停放在单元楼入口处。记者 帅莹 杨天一 摄
本报讯 （记者 帅莹 杨天一）近日，家住天铂小区的市民王女士向记者反映，称小区住宅楼下的非机动车库原先可以正常使用，但近来大都被上了锁，住户们只能将电动自行车、自行车等停放在住宅楼外的空地和单元楼入口处，不仅带来不便，也存在安全隐患。
在接到王女士的反映后，记者来到该小区，并去了两栋住宅楼查看。从电梯进入负一楼后，记者发现该小区的非机动车库设计并非常见的开放式空间，而是被分割成多个独立房间，并安装了房门。记者尝试推开这些房门，发现其中绝大多数处于关闭状态，仅有个别房间的大门敞开着，里面有正在充电的车辆。
采访时，居民张女士表示，以前非机动车库的房门都是敞开的，不过由于要推车下一层楼，比较麻烦，因此较少有人进去停车。“但停得少，不代表没有停车需求。”张女士说，住宅楼附近没有停车棚，一到下雨天，大家还是想把车推进车库里避一避，免得被淋湿，“通常来说，非机动车库应该是小区的配套设施，也是属于全体业主的公共区域，现在怎么都进不去了呢？”
针对这一情况，记者来到了小区物业服务处进行咨询。一位工作人员表示，目前，负一楼区域并未移交给物业管理，因而他们不了解具体情况。随后，记者根据该工作人员的指引，联系了负责小区开发建设的地产公司。一名工作人员在电话中表示，据其了解，此前经法院判决，部分负一楼区域的使用权已归属于一些业主。而当记者进一步询问负一楼区域是属全体业主共有，还是拥有独立产权，是否由开发商进行售卖、附赠或出租时，该地产公司的工作人员表示，需进一步查询资料才能明确。此外，对于是何人在何时将非机动车库中的大多数房间上锁的问题，该工作人员未给予正面答复。
非机动车库从推开即用到大门紧锁，小区住户的公共停车需求该如何满足？此外，车辆随意停放在楼道内外，不仅影响通行，也会带来一定的安全隐患。记者希望相关部门能够关注到这一情况，督促地产公司厘清该区域的性质与权属问题，无论是作为公共配套设施，还是已确权给部分业主，都需与全体业主进行有效沟通，共同寻求停车问题的解决方案。
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