图为一私家车使用了车内遮阳挡。记者 王丹 陈晓玲 摄
本报讯 （记者 王丹 陈晓玲）热浪席卷而来，持续的高温不仅是人体耐热极限的“大考”，更是露天停放车辆的“天敌”。不少车主在社交平台晒出车内温度计照片，暴晒后的车厢内温度动辄超过45℃，甚至有人调侃“方向盘烫得能煎蛋”，高温对车辆的损害问题引发广泛关注。
昨日，记者走访多家汽车维修店发现，售后车间内因高温导致故障的车辆明显增多。从业15年的汽修专家王师傅向记者展示了维修数据：每年夏季因防晒不当导致的车辆维修量激增30%，其中电动汽车因高温引发的电池性能下降、内饰老化等问题占比超四成，“车辆长时间暴晒后，密闭车厢内温度最高可达70℃，这会加速车漆氧化褪色，使内饰皮革变硬龟裂。”
面对骄阳“烤”验，如何为爱车撑起“防晒伞”？王师傅告诉记者，车主可将车辆停在地下车库、茂密树荫处；露天停放时，车头背对阳光方向可减少暴晒面积。特别提醒电动汽车车主，选择通风开阔车位，避免充电接口暴露在高温中。“车辆停在室外时，可选择铝箔材质、蜂窝状结构的遮阳挡，这类产品反射率高达95%，能将前挡风玻璃的热量阻隔在外，实测可使车内温度降低10℃以上。”王师傅称，还可以贴上优质隔热膜，相当于给爱车穿上“防晒衣”。顶级隔热膜可阻挡99%紫外线与50%以上太阳热量，不仅保护内饰延缓老化，还能减少电动汽车车载芯片因高温产生的故障风险。此外，兼具防晒、防尘、防雨功能的车衣堪称“移动车库”。对于配备充电口的电动汽车，车衣能隔绝高温对橡胶密封件的侵蚀，防止接口老化引发安全隐患。
针对当下普及的电动汽车，尤其是配备全景天窗和大面积电子中控屏的车型，高温防护更需精细化操作。那么，夏天使用电动汽车该注意什么呢？王师傅提醒，首先，避免车辆在40℃以上环境中长时间静置，充电前预留30分钟自然冷却时间，让电池“退烧”后再“进食”。此外，电动汽车可以通过手机App远程启动车辆空调，在出发前15分钟为车内降温，既提升舒适度，又降低电池因高温放电的损耗。此外，全景天幕车型可加装磁吸式遮阳帘，配合车顶导流设计，既能有效隔热，又不影响行车视野。
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