图为该路口停止线与交通信号灯距离较远。记者 帅莹 贺丽华 摄
本报讯 （记者 帅莹 贺丽华）近日，市民任女士向记者反映，称人民大桥由西向东下桥位置，一处信号灯与停止线距离超50米远，导致驾驶员在行驶过程中难以准确判断停车位置，稍有不慎便会“被动闯红灯”，不仅易形成违章，还会引发交通安全隐患。
据任女士介绍，前几天，她驾车从此处经过，远远地看到前方的信号灯显示为绿色，剩余可通行时间还有9秒左右，于是便跟着前车继续行驶，“按照常规认知，停止线通常都在距离信号灯的不远处，然而当天我都快开到信号灯附近了，还没看到停止线在哪。”此时，任女士才惊觉车身可能早已越线，“当时，我抬头一看，信号灯已经转为红色，因为担心自己闯了红灯，我只能赶紧刹车，停在了路中央。”任女士回忆说，万幸当时其后方没有车辆跟随，否则此举很容易造成追尾事故。
事后任女士查看了行车记录仪，发现在越过停止线时交通信号灯刚从绿色转为黄色，虽然没有违章，但她还是心有余悸，觉得这种“超远距”停止线设计很不合理，“车辆在行驶过程中，驾驶员的视线自然聚焦于信号灯，这个路口距离长，附近又缺乏提示，很容易误判停车位置，稍有不慎便会被判定为闯红灯，简直像‘陷阱’一样。”
11日下午，记者来到任女士所说的路口，使用手机上的测距仪测量后发现，该处信号灯和停止线的距离在70米左右，中间隔着两处人行横道，路面十分开阔。在记者驻足观察的过程中发现，部分车辆会在到达停止线前减速，但也有一些驾驶员会在车身超出停止线两三米的位置急刹停车。
“我第一次开车经过这里时，根本没注意到停止线，后来熟悉了，才知道这个路口比较‘特殊’，需要提前观察并减速刹车。”采访时，附近的居民刘先生表示，该路口在视觉上易对驾驶员造成误导，希望相关部门能够优化设计，例如在路口增设“即将到达停止线”的提醒文字，或在接近停止线的地方设置减速震荡标线，以减少“被动违章”的产生。
随后，记者将该情况反映给我市交警部门，相关工作人员表示会前往现场了解情况。
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