图为工人正在拆除减速带。记者 帅莹 摄
本报讯（记者 帅莹） “货场门前的减速带设置得太密，大型车辆经过时，‘哐当’声不断，实在是恼人。”近日，家住陵口镇的市民吴先生（化名）向市融媒体中心《行风热线》栏目反映，称其所住小区附近的货场在门前设置了四条减速带，货车频繁经过时产生的噪声影响了周边居民的日常生活，希望相关部门能够核实处理。
据吴先生介绍，该货场位于其所住小区的西北角附近，车辆进出口距离住宅楼的直线距离大约只有10米。“国庆节前后，货场门口突然增设了四条减速带，并且间隔距离较短。”吴先生表示，每天进出货场的多为大型车辆，这类车辆的轮胎数量多，从密集的减速带上面驶过，会发出连续的声响，“如果是满载货物的车辆还好，要是空车经过，发出的刺耳噪声实在让人难以忍受。”
吴先生说，货车进出的时间大部分为白天，但繁忙时也会持续到晚上七八点，安静的环境下，噪声会更明显。他认为，货场出于安全考虑，安装减速带确有必要，可以提醒来往货车减速慢行，但相关部门应根据实际情况，对减速带进行科学调整，让它既能保障安全又能减少噪声。
接到吴先生关于减速带噪声扰民问题的反映后，记者随即联系了属地政府及丹阳生态环境局，相关工作人员也立刻前往现场进行核实，发现正如吴先生所说，空车经过减速带时，发出的声音确实较大。“减速带是上海铁路局下属单位东货场为了道路和运输安全所设，考虑到噪声对附近居民造成的困扰，我们已与该货场负责人进行了沟通，对方表示会立即上报此问题。”相关工作人员说。
在现场观测时，相关工作人员也根据实际情况提出了解决方案。“根据吴先生的反映，噪声有连续性是因为减速带设置的间距较短，但如果仅是将四条减速带重新安装，拉大间距，这样对空载车辆的噪声限制所起的效果并不明显。”工作人员在综合了多方面的意见以及场地的实际情况后，最终确定将原有的四条减速带缩减至两条，由货场上报该方案并得到确认后，进行拆除。
昨日下午，记者来到该货场门口，看到工人正在拆除减速带。货场的一位工作人员告诉记者，当初增设减速带，目的是减少事故发生。“没有设置减速带前，有的货车进出货场速度较快，大门在一个月内被撞坏了三次，存在安全隐患。”该工作人员表示，在知晓了附近居民的困扰，并与属地政府及丹阳生态环境局相关工作人员沟通后，他们积极配合将整改意见进行了上报，“今天上午收到回复后，我们就迅速安排施工人员拆除了两条减速带，尽可能在确保车辆安全通行的同时降低噪声对周围居民的影响。”
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