暖心公交，为民服务“在路上”

暖心公交，为民服务“在路上”

——“办人民满意交通”系列报道之二

本报记者 曾丽萍 通讯员 李平

“以前需要‘拼车’下乡，现在有了‘定制公交’，既经济又环保，更暖心。我现在每天在家门口的公交站就能坐上公交专车直达学校，解决了乡村教师‘上班难’。”昨日，坐在客运中心至后巷专线“教师公交”1号车上的王老师开心地说，开通教师“定制公交”是这座城市给他们的最好福利。

家住市区云阳新村的王老师在丹北实验初中任教。每天6点半，她准时走出家门，步行3分钟到达云阳大桥公交站台，等候2~3分钟，“教师公交”1号车就会准时到站。这班车出城区后，中途不停靠、不载客，直达丹北实验初中和后巷实验学校，是专属这两所学校教师群体的“定制公交”。每天下班时间，它又会准时出现在学校门口站点，接王老师回家。

丹北、界牌、导墅、皇塘等镇比较偏远，家住市区的教师群体长期以来一直被“上班难”的交通问题所困扰。之前，为确保按时到校，这些教师上下班或自己开车，或打车、拼车。为此，我市交通和教育部门对教师需求进行专题调研、摸排访谈，并与公交公司共同研究推出了教师“定制公交”。目前，我市开通的教师公交专用班车共有8辆，根据教师的实际需求，规划了8条公交专用线路和30多处站点，主要分为后巷专线、新桥界牌专线、导墅皇塘专线三大片区，涉及新桥中学、界牌小学、皇塘中心幼儿园等14所乡镇中小学校和幼儿园，给乡村教师提供“点对点”“一站式”公交安全出行服务。

“‘教师专线’的班次、路线和停靠站点，都是根据每个学校和老师的实际情况来定制，每周一至周五早晚接送各一趟，原线路往返，周六、周日和法定节假日休息。”市公共交通公司副总经理陈翱燕说。针对丹北片区教师人数较多较集中的特点，我市为“教师公交”客运中心至后巷专线的丹北实验初中、后巷实验学校两所学校开通了3辆车、3条路线。其中，1号车每天6点20分从客运中心发车，停靠客运中心（南）、市民广场（南）、新市口、云阳大桥四个站点；3号车每天6点40分从香草新村发车，停靠香草新村、练湖新城、实验学校三个站点，三辆“定制公交”的目的地都是先送丹北实验初中，再送后巷实验学校。“一人一座，不用再为挤公交犯愁了”“我们的幸福感和职业尊荣感倍增”……搭上“定制公交”的教师们抑制不住内心的兴奋，喜悦之情溢于言表。　

除了教师“定制公交”，我市还通过了鱼跃集团的申请，开通了企业“定制公交”——高新区至丹阳生命科学产业园公交，为鱼跃职工提供定时、定点、定线的专车服务。

“周末带上女儿乘坐‘旅游公交2号线’，就能到香海琴枫景区游玩，不用担心堵车和停车问题，真是太方便了。”市民陆先生对我市公交旅游线路称赞不已。

随着丹阳城市交通越发完善，公共交通越发便捷，今年丹阳公交发展“公交+文旅”新模式，让乘客在车厢中感受城市之美。4月29日，“旅游公交2号线”——火车站北广场至香海琴枫专线正式运营，市民乘坐该公交可沿途游览丹阳眼镜城、总前委旧址纪念馆、人民公园、西门老街、香海琴枫等景点，全程约15公里，设置25个停靠站点，将丹阳市区内景点串联成“线”，让市民实现了“坐上公交游丹阳”的体验。

“不仅有专门的旅游公交线路，前往我市大部分景点都有公交车可乘坐。”陈翱燕说，随着公交网络的进一步完善，“周末出游坐公交”已成为市民生活常态。

最近，有细心的市民发现，我市各个公交首末站都让人眼前一亮。今年以来，市交通局加大力度，对城乡所有公交首末站改造提升，让群众候车出行更加便捷舒适。目前这项公交首末站环境升级工程已全部完工。

市民出行无小事，公交为民办实事。近年来，我市交通部门主动作为的一系列举措，将公交为民服务做到了群众心坎上。

坐在车中，放眼窗外，满是美好。作为见证城市发展最直观的窗口，丹阳公交在每天的迎来送往中，也带领着乘客感受城市之美。