图为张森为垃圾转运车浇水降温。
记者 陈晓玲 摄
本报记者 陈晓玲 通讯员 小丰
骄阳似火的天气里，很多人选择在空调房里享受清凉，然而却有这样一个群体，每天早晨5点多钟就挥汗如雨奋战在垃圾转运一线，接受着烈日的“蒸烤”、忍受着垃圾散发出的恶臭清运垃圾，为广大市民创造干净整洁的市容环境。他们就是市城管局绿洲废弃物处置中心的垃圾转运驾驶员。
8月11日上午9时30分许，室外已酷暑难耐，路旁树叶被“炙烤”得打了卷儿。今年43岁的垃圾清运驾驶员张森已清运完第一趟垃圾返回到垃圾转运场，坐在驾驶室这个“大蒸笼”内，他的脸颊晒得通红，满头是汗。只见他熟练地将转运车倒入垃圾桶位置，随后从车上下来，拿起一旁的水管开始为车辆清洁、降温。
张森告诉记者，夏季气温较高，垃圾异味较重，为了保障行车安全以及减少异味在清运途中对市民带来的影响，每一趟垃圾清运回来，他都会清洁车辆，同时也是给车辆降温，“给车辆浇水降温的时候要特别注意，不能直接往车胎上浇，必须将水浇在车胎的挡板上，不然一冷一热，车胎更容易出现爆裂等问题。”浇完水后，张森又将垃圾桶固定在转运车上，检查好各个环节，准备开始他的第二趟清运。
为了解垃圾转运的全过程以及体验在驾驶室这个“蒸笼”里的感受，第二趟清运，记者和张森一同前往光大环保能源（丹阳）有限公司。
上午10点，铁质的车身早已被阳光“烤”得滚烫，没经验的记者直接去拉车门把手，一阵刺痛让记者立即缩回了手。见状，张森微微一笑说：“不能这样拉，会烫伤。”说罢，他套上手套包住把手将车门打开，他告诉记者，这种情况下，必须敞开车门散热一会儿才能上车。
趁着散热的空闲，张森又仔细地把车辆的各个关键部位检查了一遍。10分钟后，满头大汗的张森回到驾驶室启动汽车，满载垃圾的转运车慢慢驶出绿洲废弃物处置中心。没过一会儿，坐在副驾驶位置上的记者已满头是汗。
行车途中，记者试图与张森交流，“反应慢半拍”是他给记者留下的第一印象。后来，才知道张森之所以“反应慢”，是因为他把注意力全都集中在驾驶上，一刻也不敢走神。
趁着等红绿灯的时间，张森这才跟记者攀谈上。“坐在车里像‘蒸桑拿’吧。”张森说，虽然有空调，车内还安装了小电扇，但在太阳暴晒下作业，车内一直是滚烫滚烫的。绿灯亮起，张森又恢复“冷漠”样，精神高度集中地驾驶着车辆。为了避免高温天气行车犯困，风油精被放在了张森随手可拿的地方。
“这车内的异味真让人受不了，你是怎么忍受的？”又一个等红绿灯的时间，记者问了张森这样的问题，虽然戴着口罩，但记者已被臭味熏得头晕了。而张森则微微一笑：“早就已经习惯了，好像对臭味也‘免疫’了。”
张森告诉记者，他从24岁就开始从事这个行业，以前是在珥陵驾驶垃圾车，之后就转到了这里，经验还算比较丰富，但来到这里后，发现还是不太一样。“这里的垃圾转运车比较大，而且需要把垃圾桶‘背’上车，需要一定的技术，因为垃圾车的背桶不像一般的货物，而且驾驶的时候也要十分注意。”张森说，垃圾转运车算大型车辆，行驶途中也存在一定的视野盲区，所以在右转弯时，他就特别注意，一般会等上3秒才缓慢通过。
从绿洲废弃物处置中心到光大环保能源（丹阳）有限公司约42公里，来回需要一个半小时，张森在驾驶室内的时间约一个小时。每天他需要来回12趟，一车垃圾15吨，一天一个人就能运出垃圾上百吨。
对于这份工作，张森说：“刚从事这行的时候，也曾在乎别人是不是看得起自己，因为每天都与垃圾打交道，身上时常都是臭味；等到谈婚论嫁的年纪，也曾担心自己能不能找到另一半……”但久而久之，张森慢慢就释然了，因为在他看来，不管是什么工作，总得有人去做，“好在我妻子十分支持我的工作，有了家人的支持，我更加有干劲。”
“夏天难熬些，不仅热，而且垃圾的臭味也是个挑战。不过，工作总要有人去做嘛！既然选择了这份工作，就得全心全意把它干好，天再热再辛苦，每天垃圾日产日清，能为市民创造干净、整洁的居住环境，心里还是很有成就感的。”在回程的途中，张森认真地这样跟记者说道。
垃圾转运驾驶员张森，只是我市高温下坚守者的一个缩影。高温炙烤下的各行各业劳动者，他们正头顶烈日坚守在岗位一线，尽心尽力做好本职工作的同时，为我们的生活保驾护航。
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