本报讯（记者 帅莹 高静）“我为了出行方便才买了一辆二手车，没想到反而给自己添了许多麻烦。”近日，市民付先生告诉记者，他通过丹北镇的航佳汽车店购买了一辆二手汽车，可开了没两天，车辆就频频发生故障。而更让他感到气愤的是，他将车辆送到检测机构检测后，得知这可能是一辆事故车。
付先生告诉记者，今年7月，他在卖家的微信朋友圈看到了一辆二手福特汽车，刚好自己有购车需求，便咨询了卖家。“卖家告诉我这辆车并不在他的店里，如果我要购买，他可以代我去查看车况。”付先生说，购买前，他和卖家反复强调，一定要确认这辆二手车的车况没问题。而卖家在看过车辆后，明确表示这辆二手车并非事故车，只是车辆的漆面存在部分瑕疵。为求安心，付先生又与卖家协商，要求在合同内补充该车辆无大事故、无水泡、无火烧的条款。卖家同意后，付先生便放心地与其签订了一份旧机动车转让合同。
拿到二手车后，付先生花了7000多元，对车辆进行重新喷漆、更换内饰等，车子焕然一新。然而，付先生开了没两天，车辆就出现了故障。“先是出现了漏水问题，其次是方向盘转动有异响，就连空调也不能正常运转。”付先生说，他随即找到卖家，反映了这些问题，卖家则表示会对车辆进行检查，并帮其维修好，“这一修就修了两个月，直到9月份我才再次拿到车。”
然而，经过维修的车辆仍是问题不断。“我有一次驾驶时，车子抖动得厉害，还发出很大的噪声，送去检查后发现是发动机脱缸了。”付先生告诉记者，无奈之下，他只能再次将车辆送去维修，“从7月份购车到现在已经有5个月的时间了，这辆车几乎是三天一小修，五天一大修，这让我不得不怀疑车辆有问题。”因此，付先生联系了二手车第三方检测机构，对自己的车辆进行了检测，结果让他大吃一惊。
在付先生提供的第三方检测报告上，记者看到，检测结果显示车辆水箱框架、气囊、机盖，以及左前、右前加强梁等均进行过更换，并非原件，该车为结构件损伤类车辆。“这说明该车曾出过事故，卖家却告诉我这并非事故车，这不是明显的欺骗行为吗？”付先生告诉记者，他再次找到卖家，向对方出示了检测报告，并表明自己想要退车退款，“我和卖家商量将车退给他，他退我23000元的购车款，虽然买车之后我为这辆车也花了不少钱，但我不想计较了，只想尽快了结此事。”然而卖家并不同意，导致此事迟迟未能得到解决。
之后，记者联系了航佳汽车店，一位工作人员回应，由于付先生的这辆车并非是在他们店购买的，所以他们也只能以中间人的身份帮付先生协商处理。“在付先生出具了检测报告后，我们也将车辆送去检查，发现并没有太大的问题。”该工作人员表示，这份检测报告并不能证明该车发生过大事故，所以并没有违反合同规定，“这毕竟是一辆使用了近10年的二手车，更换过配件是很正常的事。”不过，该工作人员称，考虑到付先生确实花费了大量时间来维修汽车，所以付先生可将该车留在店里，按照23000元的价格进行寄卖，等车辆卖出后，他们将钱款交给付先生。
对于卖家的说法，付先生并不认同。“卖家在合同上写的是无大事故，而大事故的标准是什么却未详细注明，这是在玩‘文字游戏’。”付先生说道，同时，他对于卖家提出可以将车辆寄卖的解决方案也并不满意，认为寄卖车辆只是卖家的托词，“如果卖家几年都未将车辆卖出，那我的购车款岂不是一直都拿不回来？”买车本为方便，结果却如此闹心，付先生表示，接下来他会通过法律途径来维护自己的合法权益。
付先生的遭遇也提醒想要购买二手车的消费者，在进行二手车交易时，一定要仔细阅读车辆买卖合同，在合同上对车辆的整体状况进行明确约定，尤其对于“事故车”的标准界定不能太过宽泛。同时，买家应选择大型二手车交易市场购买车辆，在购买前，可以请专业的二手车第三方检测机构对车辆进行专业评估，避免后续产生纠纷。
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