本报讯（记者 帅莹 高静）11月4日，本报“民生·身边事”版面刊登的《共享汽车长时间霸占公共充电桩》一文引起了不少市民的关注。近年来，在新能源的大力发展和全民环保意识不断增强的情况下，电动汽车越来越受到消费者的青睐。然而，随着电动汽车保有量的增加，其带来的充电问题也给广大车主造成了不小的困扰。
市民陈先生于一年前购买了一辆新能源汽车，因为用车成本低，且使用、维修方便，所以他对自家买的这辆新能源汽车很是满意。可过了一段时间后，他发现给车充电实在是太麻烦了。陈先生表示，由于小区车库里没有安装充电桩，所以他只能到离家较远的公共充电桩处充电。“有时候我接连找了几处公共充电桩，但到达后发现都没有空位，而车剩余的电量，则全用在找充电桩的路上了。”陈先生无奈地说道，如果能在自家车位上安装一个自用充电桩，那么充电难的问题就迎刃而解了。
采访中，记者了解到，像陈先生一样想要在自家车位上安装充电桩的市民不在少数，但很多市民对于充电桩的安装条件、需要出具哪些手续等流程并不清楚。
对此，记者联系了市物管办，相关负责人表示，为加快新能源汽车的推广应用，规范居住区电动汽车自用充电设施建设，打通居民小区充电设施“最后一百米”，目前拥有居住区固定车位所有权或经车位所有权人许可的居民都可以在该车位所在地址申请建设自用充电设施。
该负责人介绍，根据《镇江市居住区电动汽车自用充电设施建设实施意见》要求，新建住宅区需要确保满足所有车位100%预留充电设施建设安装条件，对于一些没有固定车位和必要管线通道的老旧居民区，则可以由社区主动协调，及时纳入老旧小区改造工程，为后续充电设施建设创造条件。
据悉，我市居住区自用充电设施申报，需要申请人通过“网上国网”App线上或供电营业厅线下提出个人充电桩报装接电申请，申请人需要提供有效的身份证明及车位所有权证明，如非车位所有权人本人申请时，还需要提供车位所有权人许可证明材料。部分小区因为建成时间久，开发商未对小区车位进行统一规划分割的，申请人应向物业、业主委员会或社区提交居住区自用充电设施车位使用权认定意见书。
经供电企业认定自用充电设施安装接电申请符合条件的，申请人可向所在小区物业服务企业书面提交自用充电设施建设安装申请，同时向供电企业补全电动汽车拥有证明及经物业、业委会、居（村）委会确认同意申请人安装充电设施的相关材料。
就人防车位申请安装充电桩的，根据《镇江市居住区人防工程电动汽车自用充电设施安装使用规范（试行）》规定，车位使用（租赁）人（以下简称“使用人”）在取得人防工程使用管理单位（以下简称“使用单位”）同意后，需要严格按照《镇江市居住区电动汽车自用充电设施建设实施意见》进行申报和安装。因引入外接电源线缆确需穿墙打洞的，或充电设施安装过程中有影响工程防护效能的，须由使用单位按照人防工程改造程序，报请人防主管部门批准后实施。此外，该文件还提出，充电设施安装位置应合理布置，不得影响人民防空工程防护功能平战转换。由使用单位根据人防工程现状和车位实际租用情况，合理划定改造区域。新启用人防工程应统筹考虑，统一布局新能源电动汽车充电设施。
需要提醒的是，申请人作为自用充电设施所有人，是充电设施及相关线路安全责任的第一责任人，应对自用充电设施进行定期维护保养，及时消除安全隐患。对于租赁人防车位的业主，到期不再租赁车位时，应无条件负责拆除充电设施，恢复至安装前原貌。
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