占道违停隐患多，“老头乐”乱象谁来管？

图为“老头乐”占道停放。记者 王丹 陈晓玲 摄

本报讯 （记者 王丹 陈晓玲）“好好的非机动车道，被‘老头乐’占得只剩一条缝，骑车出门太闹心了！”近日，家住嘉源首府的居民向记者反映，该小区西门外频繁出现低速电动四轮车（俗称“老头乐”）随意停放现象。这些车辆不仅挤占人行道、非机动车道，甚至违规停在黄色禁停网格线内，扰乱正常通行秩序，增加交通安全隐患。

记者在现场看到，在嘉源首府小区西门外，路面黄色禁停网格线因长期磨损已模糊不清，两辆“老头乐”并排停在网格区内，将小区出入口通道堵得严严实实。彼时正值早高峰，骑行电动车、自行车的居民途经此处，均需减速小心绕行；部分市民为节省时间，被迫拐入机动车道与疾驰的汽车混行，现场险象环生。

“这些车大多是老年人买菜、接送孩子的代步工具，一停就是大半天，完全不管会不会挡路。”小区居民邹女士向记者无奈抱怨。她透露，小区地下停车位年租金要两千元，不少“老头乐”车主觉得“不划算”，便抱着侥幸心理“见缝插针”违停。

记者随机采访多位途经市民，大家均表示深受乱停之扰，普遍期待相关部门尽快介入整治，还道路通畅与出行安全。

然而，“老头乐”乱象的治理存在不少难点。比如车辆属性界定模糊，部分车型处于机动车与非机动车监管灰色地带，执法权责划分不清晰；执法难度大，车主多为老年人，易引发抵触情绪，且车辆无牌无证，处罚措施难以落地等。因此，采访中，有市民表示，打造畅通安全的出行环境，需要相关部门出台管理细则、开展常态化整治，社区物业优化停车资源，企业守好生产销售关口，更需要每位市民自觉遵守交规、参与监督。唯有多方协同、多管齐下，才能根治“老头乐”乱象。