图为一辆电动车后座加装了挡风被，在大风中明显鼓起。记者 陈晓玲 王丹 摄
本报讯 （记者 陈晓玲 王丹）冬季来临，为御寒保暖，给电动自行车加装挡风被的现象在街头屡见不鲜。然而，细心市民近日发现，挡风被的加装不仅限于骑行者座位，不少电动自行车的后座也加装了类似挡风装置。对此，专业人士明确指出，这类加装行为，尤其是后座加装，潜藏着不容忽视的安全风险，在大风天气下极易形成“鼓风”效应，导致车辆摇晃甚至失控。
近日，记者走访城区多所学校、商圈周边路段看到，除了前座挡风被外，部分搭载儿童的电动自行车后座，也加装了从靠背延伸至脚踏处的整体式或围裙式挡风被。这类后座挡风被通常更为宽大，能将乘客下半身完全包裹，在街头车流中格外显眼。
“前几天风大，我骑车途经云阳大桥时，看到前面一辆电动自行车后座的挡风被被风吹得鼓起来，像个气球，车子明显晃了一下，看着特别吓人。”市民王女士向记者描述当时的见闻，“那挡风被材质和雨衣差不多，被风吹得哗哗作响，灌风之后直接带得车身摇摇晃晃，太危险了。”
采访中，多位加装了挡风被的电动自行车车主向记者表示，虽图挡风被的保暖便利，但也真切感受到了安全隐患。“尤其是遇到强侧风，或者从大型车辆旁边经过的时候，明显觉得车子有点发飘，得使劲攥着车把才能稳住。”一位加装了后座挡风被的车主说道，“后座挡风被看着能多挡点风，可风大的时候，能感觉到车后面被风推着走，操控难度比平时大不少，现在想想确实挺危险的。”
“电动自行车设计讲究轻便平衡，后座加装大面积挡风被会增加后部迎风面积和空气阻力。”云阳路一家电动自行车专卖店店主解释，强侧风下挡风被灌风鼓起，会产生侧向力或扭力，破坏车辆动态平衡，导致车把难操控，易引发侧滑倾倒。“这比前座加装风险更高，会彻底改变车辆气动特性。”
此外，后座加装挡风被还有多重隐患：一是过度包裹限制乘客尤其是儿童腿部活动，突发意外影响避险；二是尺寸过大可能遮挡尾灯、转向灯等，影响夜间及恶劣天气行车辨识度；三是固定简易的挡风被行驶中脱落，可能缠绕车轮或干扰其他车辆通行。
交管部门提醒广大市民，道路交通安全需从细节着手。冬季御寒，应优先选择佩戴合规安全头盔、穿着保暖衣物，搭配护膝、手套等不影响车辆操作且固定可靠的保暖方式。为了自身和他人的出行安全，建议市民主动拆除电动自行车上的各类加装挡风被，特别是风险更高的后座挡风装置。
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