图为非机动车道以及路口被违停车辆“霸占”。记者 王丹 陈晓玲 摄
本报讯 （记者 王丹 陈晓玲）“不是不想走自己的道，是实在没道可走啊！”近日，骑着电动车在机动车道上小心翼翼穿行的外卖员小林，一边盯着导航一边猛打方向，避开身旁疾驰而过的轿车。在善巷路，越来越多的非机动车“闯入”机动车道的背后，藏着一个让骑手和市民都无奈的现实——本应属于他们的路，被源源不断的违停车堵死了。
昨天上午，记者来到善巷路（云阳路至金陵西路段），蓝色的“严管路段”路牌在阳光下格外醒目，旁边的违停抓拍摄像头正对着路面。然而，就在摄像头的“注视”下，一辆面包车稳稳停在非机动车道中央，将吾悦广场至吾悦华府段的通道堵得只剩一道仅容单人通过的小缝。
骑着电动车的市民在此处默契地减速、侧身，像过“独木桥”般穿过缝隙，随后迅速拐进机动车道。“你看这缝，带个孩子根本过不去，只能冒险走机动车道。”市民王女士的电动车后座上，孩子紧紧抓着她的衣角，眼神里满是紧张。
更棘手的是吾悦广场东北角的“堵点”。善巷路与金陵西路交界处，两辆汽车不仅霸占了两条人行横道，还把非机动车道和非机动车停车处的出入口彻底封死。“这还不算啥，周末能堵三四辆，还有人反向停在机动车道上，简直是‘添堵加倍’！”市民赵先生翻出手机里的照片，画面中三辆车“挤”在路口，最外侧的车甚至逆着车流方向，把本就紧张的道路堵成了“死结”。
“这些车，是从别的地方‘挪’过来的。”赵先生的话揭开了善巷路乱象的根源。他告诉记者，此前这些违停车多停在名都新贵小区北门的消防通道上，居民多次投诉无果后，相关部门先是立了禁停告示牌，无效后又加装了电动门，才算堵住了消防通道的“漏洞”。
可没想到，“堵”来的不是规范，而是违停地点的“转移”。“消防通道不让停了，就全涌到善巷路来了。”外卖员小林每天要在这条路上跑十几个来回，对违停车的“规律”了如指掌：网约车在路口“守株待兔”，去吾悦广场购买咖啡的车主说“马上就走”，结果动辄停十几分钟，路口就没真正空过。
明明是严管路段，且有违停抓拍摄像头，为何违停依旧？记者注意到，摄像头覆盖范围有限，路口拐角、人行横道等“盲区”成了违停车的“安全区”；而“即停即走”的模糊界定，也让不少车主有了“钻空子”的理由。
傍晚时分，善巷路的车流量渐增。一辆电动车为了避开路口的违停车，猛地拐进机动车道，与一辆正常行驶的轿车险些相撞，刺耳的刹车声惊得路人纷纷驻足。此刻，严管路段的路牌在夕阳下泛着光，仿佛在无声地叩问：当非机动车道成了“停车场”，谁来守护行路者的安全？
这场由“停车转移”引发的连锁反应，或许不止于善巷路。它更像一面镜子，照见城市管理中“堵”与“疏”的平衡难题——要让非机动车回归正轨，不仅需要“堵”住违停的空间，更要“疏”出合理的停车资源。毕竟，每一条道路的秩序，都该由规则守护，而非让行路者在无奈中“冒险”。
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