图为公交车停在斑马线旁的公交站台前。记者 王丹 摄
本报讯（记者 王丹）斑马线是行人过马路的“安全线”，斑马线前机动车礼让行人是驾驶人的法定义务。可在火车站南广场公交站台前，机动车驾驶员和从斑马线过马路的行人却犯了难。近日，市民褚先生来电向市融媒体中心《行风热线》栏目反映，称他每天必经的斑马线旁有座公交站台，因公交车长时间停靠在公交站台，导致市民经过斑马线时存在“鬼探头”现象，存在安全隐患。褚先生希望相关部门能至现场查看，并对此做出调整。
褚先生说，丹阳站南广场北侧有座公交站台，公交站台前有一条斑马线，他每天都会从这条斑马线上经过，但经常有一辆公交车长时间停在此处。由于公交站台与斑马线距离太“亲密”，导致公交车会遮挡后面车辆和斑马线上行人的视线。“我现在经过斑马线的时候，都要先看看公交车会不会突然启动，如果不启动，我再走到公交车车头前，先伸头看有没有车过来，没有的话，才敢通行。”褚先生说。
接到反映后，记者随即来到现场，看到该公交站台位于车站路，在丹阳站南广场的西北侧。该公交站台是10路公交车的经停站、18路公交车的终点站。紧挨着公交站台有一条斑马线，连接着火车站南广场和眼镜城。“公交站台前面就是斑马线，而这条斑马线两侧又没有设置红绿灯，我们过马路时感觉很不安全。”市民吴女士称，由于是终点站，公交车在站台上停靠的时间相对较长，将后面车辆和前面行人隔开，很容易造成视线盲区，“尤其车站路不是直线型的，存在一定弧度的弯道，如果车开得稍微快一点，行人过马路又不注意，就可能会发生交通事故。”市民王先生则表示，公交车长时间停靠在公交站台，行人由西向东经过斑马线时，公交车也会挡住非机动车道的视线，行人也可能与在非机动车道上行驶的电瓶车发生碰撞，“是不是可以让18路公交车在所有乘客下车后再往前开一段，找个安全的地方等待发车，或者去对面公交站台等待发车？”
随后，记者就此事采访了市交通局，相关工作人员称，丹阳站南广场附近只有社会车辆停车场，公交车难以停进去，“目前，我们已经与公交公司协商，要求公交车司机在抵达终点站并且所有乘客下车后，将车开到对面马路边、车流量较少的路段等待发车，到了发车时间再把公交车开到公交站台来。此外，我们还在与公交公司协商，缩短丹阳站南广场站公交车的发车间隔时间，以减少公交车的滞留时间。”
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