鸟瞰码头林立，放眼黄金水道，登上船闸廊道……今年一季度，江苏各地港口开足马力，抢抓机遇，货物吞吐量、集装箱吞吐量均实现较大增长，顺利实现开门红，“水运江苏”发展日新月异。江苏是全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖、大海的省份，其水运历史悠久，自古就有长江和大运河这样的“黄金水道”，在行旅、盐运和漕运上都曾发挥了重要作用。新的时代，再现“三山半落青天外”的美景，抒发“唯见长江天际流”的豪情，不仅能为自然生态增色，更能为经济发展助力。
“水”是江苏引以为傲的名片，发达的水系孕育了富庶丰饶、四通八达的江苏大地，也养育了江苏人民。国务院新闻办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会江苏专场提出，江苏省从今年开始实施三年行动计划，重点抓好内河航道和港口建设，推进“水运江苏”建设，进一步降低全社会物流成本。水运既是江苏的鲜明特色也是突出优势，其具有绿色低碳、运量大、成本低、安全性高等优势，对于促进地方经济社会发展意义重大。在强调进一步降低全社会物流成本的当下，江苏的水运优势更加凸显，推进“水运江苏”建设也是恰逢其时。
去年3月，江苏省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，围绕覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系建设，打造更具特色的“水运江苏”，实现由水运大省向水运强省高质量转变。2024年是全面推进“水运江苏”建设的第一年，今年3月，“水运江苏”建设迎来多项进展——苏南运河无锡段航道“三改二”工程正式开工，宿迁航务中心皂河船闸、扬州航务中心施桥船闸先后完成机电改造，苏北运河船闸机电设备、液压泵站更新改造项目进入全面冲刺……此外，“水运江苏”建设已让淮安、宿迁等内陆城市受益，产业纵深从沿江沿海向内地延伸，一批产业项目陆续落地开工，仅淮安在建的百亿级产业项目就达12个。
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