电动车违规充电安全问题不容忽视

核心提示: 为安全起见,根据规定,电动自行车禁止进楼入户停放、充电,禁止飞线充电。那么,我市情况如何呢?昨日,记者进行了走访。

昨日,记者走访了我市一些高层住宅小区及老旧小区,发现电动自行车上楼、飞线充电等现象依然存在,但也有小区从源头上解决了这一问题——

电动车违规充电安全问题不容忽视

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国信宜和小区一住户将拖线板拖至楼梯间用于电动车充电;

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东南新城小区一处楼道内不仅停放了电动车还堆放了杂物;

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华南新村小区内存在飞线充电现象;

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百花新村小区居民将电动车停放在楼下“小盒子”前充电。

记者 陈晓玲 贺丽华 摄

本报记者 陈晓玲 贺丽华

电动自行车是当下市民出行的重要交通工具。电动自行车违规充电或违规改装等极易引发安全事故,一旦发生火灾,会迅速引燃整辆车及周边可燃物,且伴随爆炸、高温烟尘、有毒烟气等。为安全起见,根据规定,电动自行车禁止进楼入户停放、充电,禁止飞线充电。那么,我市情况如何呢?昨日,记者进行了走访。

高层住宅楼:电动车上楼现象依然存在

昨日上午,记者来到均为高层住宅楼的国信宜和小区,该小区每幢楼的一楼均为架空层。在其中一幢楼的架空层,记者看到停放了四五十辆电动自行车。在架空层的东西两端,分别安装了一个“智能小区供电系统”供电箱,在该箱子的下方装有十余个插座,不过充电的车辆寥寥无几。正带着孩子在该幢楼附近玩耍的居民张先生告诉记者,小区每幢楼的架空层都安装了充电系统,并配有十余个充电插座。“这样的充电系统确实蛮方便的,像我骑的小型电动自行车,每次花1元钱就能充满。”不过,张先生表示,现有的充电插座远远满足不了整幢楼居民的充电需求,“我所住的这幢楼为一个单元共23层,两梯三户,有66户居民,按每户一辆电动车来计算的话,也就是66辆。大部分居民都是选择在晚上下班之后给电动车充电,而楼底下只有十几个充电插座,远远满足不了大家的充电需求。此外,由于停放电动车的空间有限,一些有充电插座的停车位有时也会被‘霸占’,导致充电插座更加紧张。”

在多种因素的影响下,记者了解到,部分居民选择“推车上楼”。记者在其中一幢楼的二楼看到,其中一户居民在大门外安装了一个插座,然后插上拖线板,将拖线板拖到楼梯间。虽然该户居民当时不在家,也没有电动车停放在此,但拖线板的插座上仍插着电动自行车的充电器。对此,张先生觉得,个别居民这么做,其实他们也知道此举不妥,“想要从根本上解决这一问题,我认为需要有关部门以及物业在小区内加装电动车充电桩,从而满足居民的充电需求。此外,居民自己也需要加强安全意识,不能抱有侥幸心理,才能保障家园的安全。”

在东南新城小区的高层住宅楼内,电动车上楼的现象也同样存在。记者看到,虽然小区物管处在每部电梯内都张贴了关于“楼道内禁止停放电动车、堆放杂物、飞线充电”的提醒海报,上面还重点说明了这样做的严重后果,但依然没能引起居民的重视。在部分楼层,记者看到不仅有电动车停放在楼道内,而且楼梯旁的墙角边堆满了杂物,不仅影响通行,而且其中的纸箱、塑料瓶、木床板等均是易燃物,一旦发生火灾,后果不堪设想。

老旧小区:飞线充电隐患大,安装“小盒子”做法被点赞

我市老旧小区的情况又如何呢?随后,记者来到华南新村小区。转了一圈后发现,几乎每幢楼下都有“飞线充电”的情况。而据了解,早在2020年,我市首个电动自行车小区智能充电站就在该小区投入使用。对于“飞线充电”的安全隐患,采访中多位居民表示自己知道这样的充电方式不安全,但智能充电站离他们所住单元楼较远,不方便,所以要给电动自行车充电,就用拖线板从家里接出来。不过,在“智能充电站”附近的一幢居民楼外,记者仍然看到了“飞线充电”的现象。其中有从六楼悬下的拖线板在风中摇晃,有从五楼悬下的拖线板正在给电动自行车充电……在一旁的“智能充电站”内,记者看到,有两个智能充电设备,连接着十余个插座。虽然整个车棚内停满了车,但正在充电的只有两辆。在该“智能充电站”东侧经营着一家超市的店主告诉记者,据她了解,该充电站使用率并不高,周边大部分居民还是会选择在家中充电,虽然平时这里车都是停得满满的。“‘飞线充电’是方便了,但存在安全隐患,万一因此引发火灾等,后果不堪设想。”该店主表示,相关部门在进行整治并加强安全宣传的同时,要增设智能充电站,以及普及使用方法,才能尽可能地消除安全隐患。

不过,记者在开发区百花新村内看到了不一样的景象。这里没有一户存在“飞线充电”的现象,每一幢楼的一楼外墙上都安装了一排“小盒子”,上面标注了每一户的户号,并设有开关锁,里面设置了各家的充电口。需要充电的电动自行车全部停放在楼下,居民只需打开小盒子,将充电器接入充电口即可。“这些‘小盒子’可是解决了我们的大麻烦。”一位居民说,过去电动自行车充电难一直是让他们非常头疼的问题,为此小区里的居民要么选择“飞线充电”,要么把电瓶拆卸下来拎上楼充电,不仅麻烦,而且大家也都清楚这样做存在安全隐患,直至安装了“小盒子”,才彻底解决了这一问题。

对于安装“小盒子”的做法,采访时,多位居民竖起了大拇指。“这个办法真的好,我觉得比安装充电桩更好,毕竟充电桩是集中在一个区域充电,对距离远的居民来说依然不方便,而我们是每家每户在楼下都有一个充电口,并且连接的是家里的电,既方便又便宜。”一位居民说道。

电动车充电起火事件多有发生,可造成严重后果

近年来,电动车充电起火事件在我市多有发生。本月初,名都花园小区就发生了一起业主将电动车停放在楼道里充电,结果导致楼道里全是烟雾的事件,幸好业主和物业人员及时发现及时处理,才没有酿成大祸。此外,2019年8月,访仙镇窦庄永兴路一民房突发火灾,知情人透露,该事故很可能是电动车充电引起电线短路造成;2018年11月,锦绣熙城小区一住户在门市内给电动车充电,突然起火造成事故,所幸消防队员及时赶到现场处置了险情,未造成人员伤亡……

电动车充电为何频频引发火灾?记者了解到,主要有三方面原因:首先,很多电动车充电都是在夜晚,且部分车主未在规定地点停放充电,导致意外发生的第一时间无人知晓,延误救火最佳时机;其次,部分车主为了充电方便,私接电线,极易引发电路故障,从而引发火灾;最后,大多数车主一般下班回家就为电动车充电,次日早上上班时才拔下电源,连续充电时间一般超过12个小时,容易引起电瓶起火或爆炸。

电动车充电引发火灾可造成严重后果,短路产生火花后,火焰温度高达130度;三十秒后,火焰温度达到310度,此时室内达到120度,有毒气体覆盖整个房间;两分钟后,火焰温度达到680度,电动车其他塑料件被引燃,室温达到180~220度;三分三十秒时,整个电动车已经被火焰包裹,温度达到1200度,房间内的温度也超过660度。并且,高温毒烟比明火更致命。

该如何预防电动车充电引发火灾呢?据介绍,首先,要合理控制充电时间,按照电瓶容量的大小,一般在8~10小时内就能完成充电;勿在住宅内充电,室内易燃物品较多,一旦出现起火事故,容易酿成火灾;勿飞线充电,飞线充电在天气突变等情况下易酿成火灾;勿将电动车停放在楼道,楼道中的电动车一旦起火,会直接阻断消防逃生通道;不要盲目改装电动车,进行加装音响、照明等改装,容易造成线路过负荷,引发火灾;勿购买和使用非标及超标电动车,加强日常自查自检,务必做到“三清三关”,即清厨房、清阳台、清走道,关电源、关火源、关气源。

住宅楼一旦发生火灾,躲火避烟是逃生关键

高层住宅一旦起火,该怎么逃生?消防部门提醒,关键点在于躲火避烟。在家中失火的情况下,如果着火点不在逃生必经之路上,且无有毒烟气侵袭的风险,建议向室外逃生,带上房门避免烟气扩散,并及时拨打119报警求助。如果着火点处于逃生必经之路上,可逃至不受有毒烟气侵袭的房间,立即关闭房门防止烟气侵入,并及时拨打119报警,同时打开窗户通风换气,有条件的情况下打湿衣物堵住门缝,降低有毒烟气对人体的伤害,为救援争取时间。在家外失火的情况下,不要贸然往外跑,应关好房门以及靠近起火部位的窗户,阻止有毒烟气扩散,同时报警求助,在不受有毒烟气威胁的地方固守待援。切记,千万不能贸然打开房门,有时“固守待援”也是一种自救方式。

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