八小时的变化见证“丹阳速度”

22日22时10分，1路公交车最后一班到站；23日早上6点30分，1路公交车第一班发车，公交司机最直观的感受是“昨晚路面结冰打滑，今晨上路无雪无冰”——

八小时的变化见证“丹阳速度”

昨日一大早公交车发车时已一路无雪。记者 陈晓玲 摄

本报记者 陈晓玲 通讯员 陈翱燕

本是春暖花开季，却道落雪成诗意。立春后的第一场“霰”下得猝不及防。22日14时42分，我市气象部门发布道路结冰黄色预警信号，19时10分升级发布道路结冰橙色预警信号。22日下午及晚上的道路状况，让驾车出门的市民胆战心惊，也开始担心第二天的道路状况。其中，不少市民为了安全起见，昨日一早纷纷选择步行或者公交出行。

昨日一大早，记者来到火车站北广场公交首末站。该首末站负责人戴红俊告诉记者，凌晨4点多钟，公司就安排巡查人员巡查各公交线路，上报道路情况。“总体来看，除了一些乡村道路，其他道路情况都是可以通行的，雪和冰几乎没有了。”戴红俊表示，火车站北广场公交首末站有公交1、3、8、9、21路，由于1路车发车较早，因此适当推迟了半个小时，于6点30分首发，其他线路班次和发车时间则并未改动。

随后，记者坐上从火车站北广场首末站发车前往南师大中北学院的1路车，体验了公交出行的道路状况，并从公交司机口中感受到了22日下午、晚上以及23日早上的驾驶感受。

有着20多年驾龄的张师傅是当天1路车的首发车司机。他告诉记者，22日晚上7点多他下班时，道路情况还不太乐观，原本还担心次日早上车会更难开，但没想到的是，竟然路上的冰雪几乎没有了。“昨天下午5点多晚高峰出现后，我开车时精神就高度集中，车速很慢，加上道路又堵，可把我累坏了。”张师傅说，那两个多小时，他出了一身汗，“道路结冰时，车速需要很缓慢，要拉大行车距离，还要观察车辆两边的状况，防止有行人或非机动车因道路结冰绕道机动车道。”下班高峰期时，不少市民选择乘坐公交车回家，车上乘客很多，这让张师傅觉得更加不能有一丝闪失，安全第一，因此直到晚上7点半他的最后一班车到站后，他才放松下来。

记者坐着张师傅开的车，从火车站北广场到新市口，看到一路无雪，畅通无阻。在车上，一位乘客感慨道：“原本想着早晨开车困难，所以选择坐公交车，没想到道路竟然如此畅通，现在路上还有人在扫雪除冰，肯定整晚都有人在默默付出，不然哪有这样畅通的道路！”听到这位乘客这样说，车上的其他乘客纷纷为彻夜奋战的工作人员点赞。

从新市口站下车后，记者来到对面站台，准备乘坐1路车返回火车站北广场公交首末站。碰巧的是，此时到站的司机就是22日1路车最后一班车的司机陈师傅。陈师傅告诉记者，他昨天最后一班车，平常只需半个小时的路程，他开了近50分钟。“虽然路上车不多，但路面结冰打滑，要保证行车安全，慢是第一位的。”陈师傅说，到站时已是晚上10点10分，他又开车近半个小时才到家，当时的路况并不乐观，“让我没想到的是，今天我开车上班时，仅仅过去了8个小时左右，路面已经很干净了，一夜无雪无冰，见证了‘丹阳速度’！”

从新市口站到火车站北广场首末站，仅用时8分钟。下车时，一位老人喊住了记者：“你是记者吗？我想跟你说，太感谢那些在背后默默付出的人了，有了他们，我们才能安心出行！”