本报讯（记者 陈晓玲 通讯员 齐梁）近日，江苏铁路2024年春运方案出台，自1月26日起至3月5日的40天时间里，江苏铁路预计将发送旅客2800万人次。我市丹阳火车站、丹阳北站已于1月10日起执行第一季度新列车运行图，并计划增开多趟春运临客，其中上海（上海虹桥）至淮北C3082/3081次为我市首次增开的C字头城际动车。
作为三年新冠疫情防控转段后首个正常组织的春运，预计旅客出行意愿较往年更为强烈。为此，铁路部门进一步加大运能供给，尽力满足旅客出行需求。新列车运行图施行后，丹阳站日常开行动车组列车61对，普速列车5.5对；丹阳北站日常开行高铁列车11对，新增高峰线列车0.5对。据了解，此次调图结合杭昌高铁黄昌段、甬金等新线开通，新增开行动车组旅客列车，并对既有客货列车开行方案进行优化调整。新图实施后，丹阳站变化不大，G3175次西宁至上海虹桥不再停靠我市，给中西部地区旅客返丹造成一定影响。另外，G7592次温州南至宿松东已于2023年10月11日调图取消我市停靠，铁路部门提醒广大旅客及时关注铁路12306网站信息。普速方面，我市办客列车没有变化，仍为11趟列车，其中进穗列车K527次终到站将变更为广州白云站；丹阳北站日常办客列车数与去年相同，但上行方向新增了高峰线G9264次上海虹桥至阜阳西，为我市往南京的早班通勤增加了运能。
铁路部门预测，江苏铁路今年春运期间日均发送约70万人次，预计同比增长25%，将创近六年新高。为满足春运旅客出行需要，铁路部门按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的思路专门铺画了春运列车运行图，将适需增开多个方向旅客列车。据相关分析，节前15天，苏南地区客流出行将较为集中，京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁蓉铁路等线路，南京、徐州、南通、苏州等地火车站届时将迎来短时大客流。节后25天，苏中苏北地区客流在全省客流中的比重将显著上升，预计徐盐、连镇、盐通、宁启等线路，徐州、连云港、盐城等地火车站将面临客流大考。为此，丹阳站、丹阳北站将增开多趟春运临时高铁，以满足旅客出行需求。据不完全统计，丹阳站上行将增开C3082次上海至淮北、G9242次上海至黄梅东、G9432次上海至宿迁、G9462次上海虹桥至宿松东及G9234次上海虹桥至连云港等多趟列车，方便旅客出行。而丹阳北站增开临客主要集中在下行，分别为G4021次西安北至上海虹桥、G4639次洛阳龙门至上海虹桥和D4693次汉口至上海。
特别值得一提的是，铁路丹阳站北广场于2023年底进行了进站流线和商业布局改造，改造后进站口移到了原售票大厅，真正实行检票口“人、证、票”三合一的检票乘车模式，而站内也新增多块显示屏，优化后的候车大厅座椅比原先增加了25%，有效使用面积也扩大了30%，将给市民提供更优质舒适的出行服务。同时，据铁路部门新规，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，扩大车票改签范围，进一步便利旅客购票出行。此外，从1月10日到3月5日，务工人员、学生等相关人员还可以在12306App的“务工人员春运增开列车提前预约服务”“学生寒假订票专项服务”等新增入口预约购票。
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