本报讯 随着公共自行车、共享单车在我市的流行，越来越多的市民选择了绿色环保的自行车作为出行工具。近来，有市民向记者反映，如今自行车骑满全城，解决了市民出行“最后一公里”的问题，也非常绿色环保，但骑单车并不是很安全的事，而引发安全问题的原因主要还是骑行人自己缺乏规范骑车、安全骑行的意识。
这位市民称，自己每天都会骑共享单车，并且坚持使用单车手语，左拐前伸出左手，右拐前伸出右手，过路口按人行红绿灯来。当自己使用“手语”时，身后的驾车人、骑电动车者或是行人，都是主动停车或让行，行人也很配合。这样的骑行是快乐的，安全的。他希望我市街头单车骑行者都能用起手语，让文明骑行变成街头一道靓丽的风景。
自行车突然转向
让机动车司机“头疼”
日前，记者在我市街头进行了随机采访，以了解机动车驾驶员、自行车骑行者对安全骑行的看法。不少机动车驾驶员表示，最怕骑行者毫无征兆地变道转向。市民陈小姐是个新手司机。在开发区某路口，陈小姐告诉记者，她最怕在路上开着车，前方突然冒出骑行者，让她手足无措。另外，在十字路口穿行的自行车，没有任何征兆突然变向，非常危险，让她心惊胆战，“如果骑行者在变道转向前先做手势，的确是安全得多。”
大龄骑行者
多会使用“骑行手语”
记者采访了90后市民小蔡，他每天骑共享单车上下班。小蔡坦言，他在骑行中，有时也会违反交通法规，会在车辆较少的路口闯红灯，偶尔会逆行、急停急转等。对于骑行手势，小蔡表示：“真没听说过，也没意识到。”记者在街头随机采访了10余名年轻的骑行者，提及自行车骑行手势，近八成表示没有听说过。记者在迎春路与玉泉路交汇处附近看到，由于这里几个老旧居民小区里有不少年纪稍大的市民，他们在骑行过马路的时候基本上都会下意识地使用“手语”，而来往的机动车由于提前注意到了这些骑行者的手势，都选择了减速。
“我们这一代是打小骑着自行车长大的，记得那时骑车都讲规矩，整个街面上自行车虽多，但几乎没有什么自行车乱象，拐弯变道时，我们都要打出手势示意一下。”市民钱师傅说道。“现在骑车成了一种时尚。”钱师傅说，他跟朋友们聚会时，共享单车成了热点话题，不可避免地，有朋友吐槽骑行的各种乱象，担忧骑行安全。而钱师傅认为，“这都不是事”。他在骑行中，一直坚持使用骑行手势。钱师傅说，这是对其他驾车人、电动车骑行者和行人的尊重，也是对自己的安全负责。他每次打手势，别人都很配合，会主动停车或减速让行，他也会为对方竖起大拇指。
市民呼吁
找回被遗忘的“手语”
“骑行手势是父亲教我的。”市民赵女士介绍，很久以前，她上初中的时候，每天骑自行车上下学。父亲教她骑车时，教的第一个动作就是骑行手势。那个时候，大街小巷都是骑车的人，每个人都会在骑行时打手势，示意他人要拐弯、减速、停车。后来，随着公交和私家车的发展，自行车式微，骑行手势也逐渐消失在了街头。如今，共享单车风靡，却鲜有骑车人再打出骑行手势，“骑行手势仿佛被遗忘了。”赵女士担心，骑行秩序混乱，会导致共享单车的衰落，所以她呼吁，希望能找回被遗忘的“手语”。
业内人士表示，如今交通参与主体多元化，共享单车的兴起，让骑行者面临着更复杂的交通状况。骑车首先要安全，安全才能文明，安全意识和安全技能教育需要维系，“骑行手势的推广很有必要。”业内人士倡议，共享单车公司有义务组织学习、宣传安全骑行常识，可以通过网络、APP推送、宣传标语、宣传册等多渠道推广。业内人士称，共享单车的大规模出现，必然会与现有的交通体系产生互动。双方要形成“无缝连接”，很难说能够自发完成，而是需要一套统一的规范。重提“单车手语”的初衷，也正在于此。“单车手语”不仅仅是一个示意手势，背后是一整套骑车的安全规范。对规范的掌握和遵守，既是出于对骑行者自身安全的考虑，也是整体交通秩序得以维持的保障。如今街道上的机动车更多、车速更快、人流更密集。从这个角度上说，对这一规范的推广，其意义甚至更加重大。除了骑行者之外，包括机动车驾驶员甚至行人在内的公共交通参与者，对此也都该有必要的了解。就此而言，“单车手语”的推广，本质上是一个新生事物如何更好地融入社会的问题。规则越是深入人心，整个过程才会越平稳流畅。相关职能部门、共享单车运营方等诸多方面，都该发挥应有的作用。
（马骏）
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