(速新闻记者 张琥)交通拥堵或许是大城市的特权，但随着城市快速发展以及私家车保有量的增多，交通拥堵在宿迁也时常上演。
24日，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威数据机构发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。数据显示，宿迁今年第二季度城市交通拥堵全国排名第84位，总体名次靠后，较一季度拥堵的情况有所缓解。
该报告显示，2017年第二季度，全国城市拥堵出现下行拐点，百城中近八成城市拥堵同比得到缓解，其中拥堵降幅超过8%的城市达15个。这是自2014年高德开始监测全国主要城市拥堵延时指数以来首次出现下行拐点。尤其老牌堵城北京、哈尔滨、重庆、深圳、青岛、大连，拥堵指数同比纷纷大幅度下降。值得一提的是，共享单车的投放，在城市缓解拥堵的作用已经显现。通过ofo提供的单车投放城市数据，与其拥堵数据对比发现，TOP20中有19个拥堵呈现下降趋势。
宿迁今年二季度的交通情况如何?数据显示：宿迁高峰拥堵延时指数为1.519，即高峰出行时间是畅通状态下的1.519倍，高峰平均车速29.02 公里/小时，交通拥堵率位于全国第84位。从经济发展程度和交通拥堵的对比来看，宿迁整体交通情况比较好，不会出现长时间交通堵塞的情况。
今日中午2点左右，正值上班高峰期，记者打开高德地图的实时监控，此刻显示出宿迁交通拥堵延时指数为1.4，区域拥堵排名第一的是宿城区，拥堵指数为1.42，车速为30.61公里/小时；其次是宿豫区，拥堵指数为1.32，车速为33.99公里/小时。在最近七天里，宿迁最拥堵的路段还是位于宝龙附近的青年路，其中拥堵延时指数达到了1.8，车速只有21.4公里/小时。
通过对比近几个季度的拥堵排名记者发现，在2016年三季度时，宿迁位于全国城市交通拥堵全国排名第91位，在今年的一季度宿迁位于78位，而在今年二季度时宿迁位于84位。名次的反复调整，也与市区多条主要干道封闭施工有关。随着这些已经封闭许久的道路恢复通行，也极大缓解了城区交通出行压力，让居民出行更加顺畅。
