说起我市的智能交通，不少市民深有感受，有了交通信号智能控制，压减了机动车在信号灯路口的停车等候次数，有效减少了机动车废气排放、磨损和全程运行时间等，交通信号灯合理配时，建设“绿波带”实现全程一路绿灯，根据各个道路的实际情况合理设置车道，如此一来，全市交通得到了大大的改善，广大市民出行享受到更为安全、便捷、有序的道路交通环境。
近年来，我市高度重视科技强警工作，截至目前，共计设置交通信号灯路口207个，接入后台可进行联网控制的灯控路口合计188个。市区范围共计信号灯路口52个，接入后台44个，智能交通管理水平的大幅提升，有力保障了人民群众的生命财产安全。
交警部门介绍，目前，我市绝大多数路口都是采用方向指示信号灯（左转箭头灯）和机动车信号灯（圆盘灯）的组合，遇这种路口右转的机动车可以在确保非机动车和行人安全的前提下直接右转；部分路口考虑到交通流量和交通流向，要对右转的车辆进行控制，故增加了一组方向指示信号灯（右转箭头灯）。此外，部分路口由于南北或东西向车道不对称，或是左转与直行共用一个车道，故只采用一个机动车信号灯（圆盘灯）控制，南北或东西向分开放行，如万善路天一路路口、齐梁路兰陵路路口、曲阿路丹桂路路口等等，遇此类路口，左转与直行的车辆待圆盘灯亮绿灯时方可通行，右转的车辆若前方无直行或是左转的车辆排队积压，在确保非机动车和行人安全的前提下可直接右转。
记者还了解到，为确保城区、开发区主干道道路的有序畅通，最大限度地提升道路通行效率，我市交警部门不断探索创新，从细节入手，多措并举改善城区交通，先后在迎宾路、齐梁路等主要路段实现了绿波协调控制。司机石先生颇有感触地对记者说，实行智能化的“绿波带”通行，不仅提高了通行能力，而且避免了起步、停车，再起步、再停车的怪圈，减少了车主耗油、磨损的经济负担和对空气的污染，是一项科学的创新管理办法。
智能交通监控手段可极大提高交通管理的科技化含量，有效解决警力不足的问题，提升了动态交通掌控能力，为现代化交通建设提供了强有力的科技支撑。
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