随着共享单车及公共自行车在我市街头的普及，上下班、短途出行或是周末邀好友去公园踏青，骑自行车已经成为许多人新的选择。然而许多市民在骑行途中，随时会碰到非机动车道突然变窄、中断，或是划为停车位的情况，自行车只能与机动车共用一道，不仅影响骑车心情，也加大了骑行的危险性。
体验：自行车在“夹缝”中找路
昨天上午，记者在我市市区以及开发区一些路段进行了骑行。中山路作为我市市中心的主要道路之一，这条路上的骑行体验如何呢？昨天上午，记者骑一辆自行车在中山路自西向东骑行。一路上，非机动车道让人骑得比较顺畅。然而，当记者行驶至全福路与中山路路口后，非机动车道开始拥堵起来。不少三轮运货车停在非机动车道上，而司机正在将车上的货物向路边的店铺搬运，这让本来很宽阔的道路变得局促了许多。很多疾驰而来的电瓶车走到这里纷纷急刹车，而拥堵的路况让一些骑自行车的市民不得不下来推着车走。而当记者在市中心的新民路上骑行时，路况仍不那么乐观，在金鹰天地步行街北侧的非机动车道上，不少人力三轮车都排着队停在非机动车道上等待载客，这让原本宽阔的非机动车道一下子变窄了不少，这让电瓶车和自行车挤到了一起。
记者随后骑行至开发区玉泉路。在经过新欣市场后，记者突然发现自己已经骑到了机动车道上。原来，在经过路口后，非机动车道与机动车道之间的隔离带消失不见了。有些电动车和自行车索性骑到机动车道，与机动车比肩而行，在车流的夹缝里穿行，让人看得胆战心惊。。一些自行车虽然已经靠边骑行，但有时被身后的电瓶车和小轿车按喇叭警示，一时间竟不知该往何处骑。在经过小桥后，虽然非机动车道与机动车道被隔离带隔开来了，无奈非机动车道较窄。不时就有一辆电动车从记者身边“呼啸而过”。在玉泉路与迎春路路口往南的这段非机动车道上，记者自南向北骑行。然而，非机动车道上一会儿是货运电动三轮车，一会儿是停靠着的机动车，一会儿甚至有三三两两的行人在非机动车道上成群结队地步行，记者无奈之下多次被逼上一旁的人行道上骑行。不仅如此，一些机动车经常拐入非机动车道，让记者感到不安。
声音：让汽车、自行车各行其道
在记者的骑行之旅中，平均1公里便会出现1个占道现象，让人觉得无奈。家住开发区某小区的林先生介绍，从他家里到单位的路上，虽然各路段都已划出专门的非机动车道，但是仍然会出现机动车停车占道的现象。尤其是每当在路上遇到机动车辆突然靠边，都会让他的神经紧张一下，生怕一不小心撞上去。在不足一米宽的汽车缝隙中艰难前进，成为他上下班骑行的日常难题，“有时候无路可走，就只能去走机动车道”。
住在水关路的王先生，自从有了共享单车后，下了班，便会骑着车到处溜达溜达。“因为上班地点离家比较近，每天骑着自行车往返。上下班高峰期道路比较拥挤，很怕与旁边的车辆或者行人发生碰撞，如果有专门的自行车道就好了。”
怎样才能更好地解决骑行中不可忽视的安全隐患？在接受采访的市民们看来，我市的非机动车道路况不那么乐观。“咱们城市的道路越建越宽，然而道路环境却越来越复杂，市区很多道路没有慢行车道，很多非机动车道被设置了机动车停车位，交通安全隐患非常大。”市民小李在接受记者采访中表示，政府部门应该鼓励企事业单位、学校的公共空间向社会开放，解决停车难题，让更多的路边停车位让路给非机动车。“鼓励绿色出行，并非是一句口号，市民在践行绿色出行的同时，还希望政府能够完善配套，给市民一个舒心安全的出行环境，”采访中，很多市民表达出这样的呼声。（马骏 文/摄）
网友评论