图为市区中队查处的电动四轮车
18日，记者从交警部门获悉，为切实解决老年代步车、电动三轮车上机动车道这一城市顽疾，规范道路交通秩序，交警部门依法开展城区老年代步车、电动四轮车安全隐患排查整治行动，加大对其的交通违法行为查处力度。
老年代步车“横行”街头
17日下午2时许，私家车司机石先生驾车行驶到华南桥北端的交叉路口，正想趁着绿灯通过路口，突然一辆老年代步车闯红灯，从左侧快速开了过来。因避让不及，老年代步车和石先生的爱车发生碰擦。
那么，老年代步车在街头不遵守交通规则是个例还是普遍现象？连日来，记者进行了走访。
18日下午4点，记者来到西环路某幼儿园门前路段。短短半小时内，记者发现有9辆老年代步车经过，其中大部分都行驶在机动车道上，且速度并不慢。尽管一些轿车在后面直按喇叭，让其靠边行驶，可驾驶人依旧无动于衷。
“驾驶老年代步车的司机没拿驾驶证就上路，还违反交规，根本不听交警或协警指挥。”一位执勤交警告诉记者，老年代步车违反交通法规的现象很常见，“这种车由于没有牌照，根本不怕监控抓拍,实在没有更好的办法。这些老年代步车的驾驶员多是老年人，他们购买这种车的目的主要是用来买菜或接送孩子，不过，也有少数人在街头、医院、车站附近“客串”起了出租车。
违章频发安全隐患突出
据交警介绍，这种老年代步车车型较小，最大时速可达每小时45公里以上。正是基于这些特点，这类车辆在上路行驶时，驾驶员往往不遵守交通规则，交通乱象频发，给道路交通带来很大的安全隐患。
交警部门介绍，市场上销售的老年代步车等电动四轮车主要存在以下安全隐患：车辆安全性能难以保障。此类车辆由于缺乏规定的生产标准，产品安全性能难以保障，在刹车、转向等方面普遍存在安全性能差、不稳定的缺点，极易造成交通事故。交通违法行为突出。由于大多数四轮电动汽车驾驶人为中老年人，无证驾驶，交通安全意识淡薄，交通违法行为突出，存在闯红灯、随意变更车道、占用机动车道违法停放、甚至违法载客营运等交通违法行为，影响了正常的交通秩序。交通事故抗风险能力差。大多数电动四轮车不能购买交通事故责任强制保险，一旦发生交通事故，事故理赔能力弱，造成事故难处理。
车辆无法上牌不准上路行驶
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定以及《机动车安全运行条件》规定，像老年代步车这样的电动四轮车属于机动车中的汽车范畴。其中存在的安全隐患在交警部门也得到了证实。“老年代步车并不属于电动车范畴。”据交警介绍，该车的实际特征和性能均符合《道路交通安全法》中对“机动车”的定义，应当参照机动车的管理——上路行驶必须先行登记注册，并安装机动车号牌。但同时，在我国机动车公告产品中，并没有所谓的封闭电动车，因此这种车辆不能上牌上照。
“根据《道路交通安全法》的相关规定，无驾照驾驶机动车，需处以200元至2000元罚款，并处15日以下拘留。”交警部门有关负责人介绍，4月份以来，交警部门已依法查扣的电动四轮车高达200多辆。
采访中，交警部门提醒，这种电动四轮车存在较大的安全隐患，不可以上路行驶，更不能用于老人代步。
在接下来的整治中，交警部门将严格依照《道路交通安全法》的有关规定，集中警力开展整治，对违法上路行驶的车辆，发现一起，查处一起，并对暂扣车辆的车主进行集中交通法律法规教育。通过整治，逐步消除老年代步车闯禁区、违法上道路行驶的违法行为。
交警部门呼吁社会齐抓共管
老年代步车的乱象在城乡已初步显现，如果不及时整治，将会引发更多的道路交通安全问题。
为此，交警部门建议各职能部门应该加强配合，履行职责，早抓早管，规范电动四轮车管理，维护群众的合法权益，保障道路交通安全畅通。譬如，有关部门要对电动四轮车生产企业进行监管，严禁生产无国家公告目录的车辆；要对城区电动四轮车销售商进行监管，严禁销售无国家公告目录车辆；教育部门也要利用小手拉大手，督促学生家长不要使用老年代步车、电动四轮车接送孩子。此外，广大市民在购买车辆时，不要轻信商家的欺诈宣传，一定要细心甄别，购买可以登记上路的正规车辆，避免购车后不能登记上路，违法受到处罚，造成不必要的损失。
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