对大多数消费者而言，购车前看配置单是必不可少的环节之一。如果有多款车型都在选购意向当中，那么配置单就是多个车型同台竞争的量化标准。这些配置中，哪个与舒适性有关？哪个与安全性有关？哪个可有可无？这是许多消费者都关注的话题。本期，我们就针对消费者比较关注的两个配置跟大伙儿聊聊。
电子稳定控制系统并非可有可无
“我看中了两款SUV，一款车配有电子稳定控制系统，而另一款车没有，这个功能重要吗？”近日，在开发区某事业单位工作的吴先生通过丹阳日报汽车投诉服务平台电话提出疑问，吴先生看中的两款SUV都是日系品牌，价位都在17万元左右，均采用2.0升自然吸气发动机。
关于电子稳定控制系统的重要性，两个品牌的销售人员给出了截然不同的说法：电子稳定控制系统能防止车辆出现打滑、甩尾等情况，十分利于安全。”电子稳定控制系统只有在极端情况下才有用，如果买车只是在市区代步，这个功能可有可无。”吴先生一时难以分辨，只好求助于小编。
其实，很多品牌的汽车都有电子稳定控制系统，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统应称为ESC才严谨。简单来说，当车辆紧急避让、急转弯或车轮出现打滑时，电子稳定控制系统能对每个车轮分别施加驱动力或制动力，来帮助车辆顺利转弯，尽可能地避免车辆甩尾或侧滑。电子稳定控制系统在日常行驶中会不停收集车辆行驶状况，但只有在出现异常情况时，才会对每个车轮进行干涉。也就是说，在正常行驶中，驾驶员感觉不到电子稳定控制系统的存在，只有在紧急避让、急转弯或车轮出现打滑时，电子稳定控制系统的指示灯才会亮起，并对每个车轮进行干涉，以纠正行驶轨迹。
目前，许多国家已经立法强制将ESP作为新车上市的标配。自2011年9月起，在美国和加拿大市场上，所有总重量在4.5吨以下的汽车都被强制要求配备ESP。自2014年11月1日起，在欧盟范围内所有新注册的总重量在3.5吨以下的轻型商用车、乘用车都必须配备ESP。
所以说，如果两款车的价位相当，我们则推荐选购有电子稳定控制系统的那款。当然，我们也要提醒大家，电子稳定控制系统并不是万能的，它只是对车辆稳定行驶有一定的辅助作用，大家在行驶过程中切不可大意。
在意车辆操控表现可选四驱车型
“买SUV是不是一定要买四驱版本的？”这也是许多消费者常常需要面临的一个选择。通常来说，城市SUV会提供两驱车型和四驱车型两种选择。大家之所以纠结，是因为这两种车型的差价通常在1万元以上。
对于多数城市型SUV而言，四驱系统的作用主要有两个，第一是增强车辆在非铺装路面的通过能力，满足轻度的越野需求，第二是提升车辆在铺装道路上的操控表现。
问题是，并不是所有城市型SUV的越野能力都说得过去。当任意两个车轮失去附着力时，动力能否有效地分配给有附着力的车轮，成为部分城市型SUV无法解决的难题。
更别提真正的越野需求对车身刚性、发动机和变速箱的散热等要求了，但是，也有部分城市型SUV的四驱系统能力说得过去，真遇上沟沟坎坎，确实能帮上不小的忙。
四驱系统对于提升车辆在铺装道路上的操控表现，也是因车而异。有的SUV只是适时四驱，在日常行驶中只有两轮驱动。相反，一些全时四驱的车型，则可以根据车辆行驶状态来分配前后轮的动力，实现优化操控的目的。
综合来看，如果你购买SUV的目的只是在城市代步，想有个好视野，比较介意油耗，那么就没必要多花钱购买四驱车型。相反，如果你在用车时会走一些非铺装路面，又对操控表现比较在意，那么，就有必要购买四驱车型。需要提醒的是，在购买前，应当先对意向车型的四驱能力有所了解。
（小茅）
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