本报讯 昨天上午，市民韩先生向记者反映，几天前，他乘坐动车从上海虹桥到丹阳高铁北站。下车后，韩先生发现要等一个多小时才有公交车。面对眼下寒冷的气温，韩先生和同样在高铁北站下车的几位旅客不得不拼车回了市区。韩先生觉得，作为高铁北站与火车站北广场之间唯一的公交车，9路车的线路时刻应该与高铁站车次的时刻相吻合，让旅客等待一个小时的时间未免有些不合理。那么，9路车真的与高铁北站“脱节”了吗？
韩先生告诉记者，当天傍晚5点多，他从上海虹桥回丹阳，由于直达丹阳的动车票已然售罄，韩先生便买了到丹阳北站的动车票。“我不是第一次坐动车去高铁北站了。”韩先生说，实际上，从上海虹桥回丹阳，坐到丹阳北站，不仅在时间上更快，在价格上也要便宜一些。“坐动车到高铁北站，再坐9路车到北广场，其实也挺方便的。”不过，让韩先生感到郁闷的是，等待9路车实在是太煎熬了。“当天跟我一同下车的还有两个丹北镇的老乡，他们都是第一次坐车到高铁北站下。”韩先生便带着他们来到了路边的公交站台，一看时刻表，我整个人都不好了，下一班9路车要到6点20分才到，要等上一个多小时。”眼下天气寒冷，韩先生和两位老乡眼见等待时间过长，只得拼车回了市区。
那么，真如韩先生所说，9路车的时刻表与高铁站的时刻表出现了“脱节”吗？为此，记者与我市公交公司取得了联系。相关工作人员告诉记者，9路车的时刻表一直在随着高铁北站的时刻表进行着调整。“眼下高铁北站的车次越来越少，9路车的班次也在逐年减少。”对于韩先生的遭遇，工作人员表示了无奈。
“公交车都是根据实际交通情况在改变的，脱节’之说并不属实。”这位工作人员表示，眼下9路车的首班车是在早上6：40分，末班车是21：00，之所以会有这样的安排就是考虑到高铁北站的时刻表以及站内工作人员的下班时间。
记者了解到，当前，直通京沪高铁丹阳北站的城市公交线路只有城市公交9路车。9路车是由火车站北广场至高铁北站的，班次间隔时间约40～60分钟。针对诸多旅客反映“9路车难等”、一条公交线路太少”等问题，记者走访后获悉，旅客也可乘坐丹阳至访仙专线，在前艾下车后，步行10～15分钟到达丹阳北站。（马骏文/摄）
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