刹车的3大故障10个现象分分钟引发事故

核心提示: 汽车刹车系统的重要性不言而喻,在汽车制造中,刹车向来都是厂家关注的重中之重。不过,行车时间长了,再好的系统也难免会出现一些问题。

汽车刹车系统的重要性不言而喻,在汽车制造中,刹车向来都是厂家关注的重中之重。不过,行车时间长了,再好的系统也难免会出现一些问题。除了大家习以为常的刹车片磨损外,其实还有3大类汽车故障需要注意。

刹车系统的三大故障主要有:制动失灵、制动跑偏和制动不回。这些故障有一些明显的现象,可以做好预防。

1.故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好。

可能原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

2.故障现象:制动跑偏。

可能原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然。

3.故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热。

可能原因:检查制动总泵、制动分泵或管路。

4.故障现象:连续踩制动,踏板位置升高,并有下沉感。

可能原因:漏油。

5.故障现象:制动液液面回升缓慢。

可能原因:拧松放气螺钉,若制动蹄回位,则应疏通油管;反之则应解体检查制动分泵。

6.故障现象:踩制动踏板,踏板不升高,无阻力。

可能原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。

7.故障现象:踏板位置很低,再踏,位置不能升高,感觉发硬。

可能原因:总泵堵塞。

8.故障现象:连续踩制动,踏板回位升高,制动效果有改善。

可能原因:摩擦片与制动鼓间隙过大。

9.故障现象:制动踏板踩到底,制动效果不好,且踏板逐渐升高。

可能原因:制动系统内混有气体。

10.故障现象:制动踏板自由行程过小。

可能原因:需调整。

(孙君) 

责任编辑:周娜

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