汽车S挡增加油耗 给变速箱带来更大负荷!

　　虽然汽车越来越普及了，但汽车上的一些功能键用法很多车主仍不太了解。如不少车主就对S挡不太了解，但当汽车推入这个挡位的时候，才发现动力很足，汽车跑得更“欢”。
　　殊不知，这个挡位不能经常使用，因为S挡虽然能瞬间提高转速加大动力，但同时也会给变速箱带来负荷及磨损。

　　D挡与S挡的区别
　　D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。
　　S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。
　　S挡的问题在于油耗会高很多，因为长时间低挡补油。D挡比起S挡更省油，但是动力就没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。

　　使用S挡上坡更有力
　　经常把车停在地下车库的车主会注意到，出车库要经过一个很长很高的坡，相信很多车主在爬坡时都会使用D挡，但是使用S挡上坡的车主会发觉上坡更有劲，也更容易。
　　不过，记者发现，使用S挡转速很高，声音也很大，经常使用S档会不会对变速箱有什么影响呢？

　　S挡不能常用
　　记者通过调查发现，大部分车型都配有S挡。
　　长安福特4S店技术部梅经理表示，S挡一般在提速超车时使用较多。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
　　虽然说汽车有S挡位，但是梅经理不建议广大车主朋友们常用这个挡位。
　　梅经理告诉记者，从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。另一方面，由于S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的变速箱磨损也会随之加剧。（孙君）