处理“无主”货物的记忆

    昔日的丹阳火车站行包房有一间专门堆放“无主”货物的仓库，待时间长了小屋也放不下时就会报请上级铁路部门批准进行处理。
　　这些货物大到百十斤的机器配件，小到螺丝钉、五金百货、鞋帽衣服等，无所不有。货物的价值均不高。有些物件已超过一年多，最少也都6个月以上。尽管丹阳站千方百计查找收货人，信函或电话催发货人，始终无人领取，丹阳站也只能按铁路规章办事。
　　笔者曾在行包房工作一段时间，参与过一次变卖活动。处理当日，铁路部门请来了丹阳物价局的两位同志见证和估价。搬运工们将大件小包的布满灰尘的蛇皮袋外包装去掉，再撕开硬板纸内包装，见内里尽是退货眼镜、皮鞋等，也有部分过期的床上用品和机械配件，这些物件由于存放过久，需支付的保管费已经超过其实际价值。
　　这些物件为啥“无主”？据分析，有些是发货人随意简化漏写或错写收货人的名称、地址，还有的是收货人接到通知也不领以为是价值不高的退货货件，任凭货物在车站堆积。由于货件长期积压在仓库，受时间、气候影响，易受损变质而造成经济损失。同时，长期占用车站仓库，干扰了铁路的正常行李运输，使本来不足的铁路运能更显紧张。作价变卖后的钱款均上交国库，车站不用一分钱。
　　铁路自开行动车组列车后，为保证安全，丹阳站也就撤消了行包房，处理“无主”货物成为历史。