出行追求方便不能忘了文明

随着公共自行车“退场”，其停放点也开始拆除，对此，不少市民感叹，如今的共享单车虽然在使用上确实比公共自行车更方便，但同时也带来了一些不文明现象——

出行追求方便不能忘了文明

图为万善路上一处被拆除的公共自行车停放点。记者 马骏 摄

本报记者 马骏

近日，家住万善路北侧华南新村小区的陈先生无意间看到，家门口附近的一处公共自行车停放点被拆除了。“几年前，停放点刚设在这里的时候，附近居民都还挺高兴的，想着以后出行更方便了，那时候用的人可多了。可再往后，用的人就越来越少了，现在更是少有人问津。”陈先生不免感慨道。

昨天下午，记者从市城管局停车办了解到，目前，公共自行车停放点已进入拆除阶段。“全市共有182个公共自行车停放点，预计将用40天左右的时间陆续拆除完毕。”市城管局停车办主任陆志刚表示，为满足市民们的出行需求，市城管局已要求哈啰单车公司方面在我市新增投放2000辆以上的共享单车。另外，在今年第三季度，市城管局将通过竞标的方式引进其他品牌的共享车企入驻我市。

自2013年我市公共自行车服务系统投入运营以来，至今已有7年时间。对于公共自行车的“退场”，市民们表达了不同的看法。一些市民认为，公共自行车在取车、还车环节不如共享单车便利，车况也不如共享单车好，既不好骑，又不方便，自然会被淘汰。也有一些市民对公共自行车的“退场”表达了担忧。“没了公共自行车，丹阳市场上就只剩下共享单车了，与公共自行车相比，那些共享单车都是私企在运营，其潜在的风险不容忽视，别忘了，之前‘小黄车’的押金很多人还没退回来呢。”一位市民说。

对于公共自行车“退场”原因，“便利”一词在市民们接受采访时被反复提及，“不能想停就停”似乎成为了公共自行车的“硬伤”。“从停放点取车，还得还到停放点去，太麻烦。”不少受访市民表达了类似的观点。

不难看出，公共自行车的“退场”说明市民们不断追求更为方便的出行方式。不过，在追求方便的同时也不能把自身的文明落下。“诚然，对市民们而言，在出行方式上，‘便利’确实很重要。不过，正是由于共享单车的便利，一些市民随意停放车辆，从而影响了市容和交通，更有甚者一些市民将共享单车占为己有，这种‘便利’所产生的负面影响也不能忽视。”市民林先生说道，“时代在快速发展，市场密切关注着消费者的需求，消费者想要什么，市场就会出现什么。确实，相较之下，共享单车在使用上比公共自行车更为方便，不过，一些人却在享受方便时忘记了文明。之前是‘小黄车’，现在是‘小蓝车’，一些市民随意停放车辆的坏习惯仍然没有改变。路边一停，往绿化带里一丢，这样的现象并不少见。”

有市民认为，近年来，共享单车乱停乱放现象已经越来越严重。在公共自行车“退场”后，更多的共享单车将会进驻我市以满足市民的出行需求，这样一来，乱停乱放的现象是否会更严重？从目前的情况看，这是很有可能会发生的。

记者了解到，近年来，就共享单车乱停乱放对城市带来的影响，市城管局停车办多次与相关共享单车企业进行沟通，限制骑行范围、设立停放点等方案均在落实或是研讨中。不过，是否能根治此类问题，关键还得看共享单车用户的个人素质。“为了城市的市容市貌，市民们在追求自身便利的同时，也要维护好城市的环境、交通，不能只想着自己，人人都应该为建设美丽的丹阳小城尽一份力。随着公共自行车的‘退场’，将来会有更多的共享单车进入丹阳市场，这将会是对相关部门城市管理能力的重大考验，同时也考验着每一位丹阳人的文明素养。”一位市民如是说。