共享电动车“痛点”如何解?

核心提示: “最近这段时间,我看到了很多‘小蜜蜂’共享电动车随意地停放在小区门口、街道边,不仅妨碍了正常的交通秩序,也影响了市容市貌。”一位市民说,“另外,两三人共骑一车的现象也经常出现,让人担心骑行者的安全。”

租借者不戴头盔、违规载人、随意停放……

共享电动车“痛点”如何解?

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图为大量共享电动车停放在道路非机动车道上。

记者 马骏 摄

本报讯(记者 马骏)近年来,共享单车潮起潮落,而共享电动车则受到不少市民的青睐。近日,记者发现,我市的共享电动车使用率的确不低,走在街道上,经常能看到市民骑着共享电动车来来往往。不少市民认为,与共享单车相比,共享电动车更加快捷,不过,这些共享电动车带来的问题也不少。“最近这段时间,我看到了很多‘小蜜蜂’共享电动车随意地停放在小区门口、街道边,不仅妨碍了正常的交通秩序,也影响了市容市貌。”一位市民说,“另外,两三人共骑一车的现象也经常出现,让人担心骑行者的安全。”

随意停放给城市“添堵”

家住惠泽苑小区的陈女士告诉记者,最近一段时间,她每天早上上班经过丹句路与西二环路的加油站时,总能看到三四辆“小蜜蜂”共享电动车杂乱无章地停放在加油站外的人行道上。“我一度将这些共享电动车与之前的‘小黄车’搞混了,以为这些‘小蜜蜂’也没人管理了。”陈女士说,“我在西二环路附近已不止一次看到乱停乱放的‘小蜜蜂’,有些车子的车身上布满灰尘,不知道是不是坏了,有些车子则像是被丢弃一样倒在路边的荒草地上。”陈女士表示,目前,“小蜜蜂”除了不能在居民小区内还车外,可以停放在任何一处地方,

家住江南人家小区的张先生每天都会骑“小蜜蜂”上班,他告诉记者,不管是在小区附近还是工作单位附近,他经常能看到随处停放的“小蜜蜂”,“这些共享电动车的车身上清楚地写着‘停放到非机动车位内’,我每次还车时都会这样做。不过,很多人在归还时只是随便找个地方停放,即使停放在非机动车位内,也经常是歪歪斜斜地随便一停。”张先生表示,这些被随意停放的“小蜜蜂”有时候出现在人行道上,阻碍了行人的通行;有时候则出现在非机动车道边,给来往的自行车、电动车带来了安全隐患。

据“小蜜出行”相关负责人介绍,为了给用户更好的体验,“小蜜蜂”共享电动车平时充电与养护均由“小蜜出行”的工作人员负责,虽然“小蜜蜂”共享电动车设有投放点,但用户在归还时无需将车辆停放到投放点,只需将车辆停放在指定的非机动车停放区域即可。

守不守规全凭“用户自觉”?

扫码前有诸多限制,需要手机认证、实名认证,但扫码后却随你如何使用,守不守交通规则更是全凭“用户自觉”,随之而来的就是违规载人、骑车玩手机等危险驾驶行为。连日来,记者多次看到租借共享电动车的使用者不戴头盔,不按规定道路行驶,甚至还有闯红灯现象。在采访中,一位市民告诉记者,他一直坚持绿色出行,每次出门,不是搭乘公交车就是骑共享单车或共享电动车。“看情况选择吧,如果有急事,我会选择骑‘小蜜蜂’,虽然价格稍微高一点,但十分快捷。”这位市民说,“不过,我经常看到一些危险驾驶的情况。有一次在千家乐附近,我看到两个人共乘一车,都挤在狭小的驾驶座上,骑车的那个人手中还拿着一部手机,偶尔瞄上一眼,这样骑车太危险了,万一出事就晚了。那里本来车流量、人流量就大,如果骑行者还不遵守交通规则,不仅会影响交通秩序,还有极大的安全隐患。”私家车车主沈女士则告诉记者,她经常看到学生三五成群骑着共享电动车,没有采取任何防护措施,有些还相互打闹。除此之外,她还经常看到家长骑着“小蜜蜂”,脚踏板上是或站或蹲的孩子,“实在太危险了,一旦骑行者急刹车,孩子很有可能会碰擦到。”

共享电动车“痛点”如何解?

“共享电动车为城市居民的日常出行提供了新的选择,不过它会成为一匹‘千里马’还是‘野马’不好说,这就需要给它套上相关标准的‘缰绳’。”一位市民如是说。

对此,市城管局停车办主任陆志刚在接受记者采访时表示,目前我市城区有1500辆“小蜜蜂”共享电动车。由于这些共享电动车在城区大部分区域可以随意归还,导致乱停乱放的情况时有发生。陆志刚介绍说,针对这一情况,市城管局曾多次约谈“小蜜出行”相关负责人,“以前管理、维修城区这些‘小蜜蜂’的仅有10人,现在增加到14人。”陆志刚说,“他们公司方面表示,由于盈利较少,只能增加这么多工作人员。”

“我们城管局方面最初的设想是,在城区设立几个停车点,专门用于投放以及归还这些共享电动车。‘小蜜出行’方面也是同意的,并提出通过一些优惠方式来促使用户尽量把车停放到规定的停车点。不过,由于技术上的问题,这一想法迟迟难以落实。”陆志刚说,“这些共享电动车虽然都装有GPS定位系统,但只是一个大概位置的定位,无法精确。也就是说,如果在一块非机动车停放区域附近划设了共享电动车停放点,系统无法确定用户是不是将车辆停在区域内,如果停放在区域外的人行道等处,反而会影响停放点附近区域的交通。”陆志刚说,目前,城管局已经让“小蜜出行”方面将曙光医院以及丹阳站北广场附近设为“禁停区”,用户无法在这两处地方还车,这是出于交通管理方面的考虑。接下来,相关工作还将继续。

陆志刚表示,随着共享经济的发展,越来越多的市民选择共享单车或共享电动车出行,一方面,这些新生事物为市民绿色出行提供了更多选择;另一方面,也给城市管理带来了挑战。在面对一系列难题时,除了职能部门与相关企业需要积极协调配合,市民们提高自身素质也十分关键,这需要大家共同努力。

责任编辑:姜耶妮

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