9月1日起,丹阳公交可以用手机支付

市政府新闻办公室就公交全域线网优化及智能升级相关情况举行新闻发布会

核心提示: 9月1号,我市公交全域线网优化方案及智能升级改造将全面实施。今日上午,市政府新闻办公室举行新闻发布会,就公交全域线网优化及智能升级相关情况进行解读。

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丹阳新闻网讯 (记者 小汤)9月1号,我市公交全域线网优化方案及智能升级改造将全面实施。今日上午,市政府新闻办公室举行新闻发布会,就公交全域线网优化及智能升级相关情况进行解读。
      近年来,随着我市社会经济发展,城乡一体化步伐不断加快。对标高质量发展要求,我市公交体系已不能满足市民出行需求。主要表现在:公交整体客流不足,尤其是镇村公交空驶率较高;公交基础设施相对薄弱;公交服务模式较为单一;新建道路、小区缺乏公交线路覆盖;公交线网密度、重复系数、万人标台数、分担率等指标与国家、省规范存在差距。为此,市委、市政府高度重视,市政府工作报告明确指出,要顺应城乡发展规律,完善功能配套,进一步提升公交服务水平。为满足群众高品质的出行需求,市交运局着手推动了公交全域线网优化及智能升级工作。
      据悉,此次优化调整是对全市域公交线网的通盘考虑,以城市公交以城区首末站为节点、衔接主要客流集散点,以需调供、提升服务,满足中心城区公交多元化需求;城乡公交以公交化模式衔接城区换乘中心镇,区域协调、中心速达,满足城乡居民在城区与中心镇之间的快速通达需求;镇村公交以各中心镇为节点布设线路,对原镇村公交线路进行串联整合,仍然实现行政村全覆盖。
      相关专家通过收集总体规划、路网规划、居民小区分布、商业网点分布、人口分布、机动车保有量等基础数据,调查乘客出行及公交运营信息,把握公交客流特征,分析公交运行现状,实地勘察,把握城区主要客流集散分布点,明确道路建设情况,为公交线网模型的建立提供基础数据,最终形成城市公交线路28条、城乡公交线路21条、镇村公交线路27条的全域公交线网优化方案。
      我市还实施了智能公交升级改造,建设开发智能监控定位系统、客流统计分析系统、智能调度和行业监管平台、“丹阳交通行”APP等信息化系统。升级改造后,市民可使用“丹阳交通行”APP规划出行线路,查询车辆运行位置,反馈意见建议,扫码支付等功能,使出行更加便捷。
此外,我市筹划建设东南首末站,修订完善公交发展制度,强化配套设施建设。修复启用71辆公交车,为新辟公交线路提供车辆保障。对新增、缺失、损坏的公交站牌进行建设安装,对所有公交站点、公交车上的公交信息进行更新。
      该方案实施后,预计城市公交线网密度提升至每平方千米3.2公里,公交站点500米半径覆盖率提升至95%,线路重复系数提升至2.1,平均非直线系数下降至1.4,公交分担率提升至10%。我市将基本实现“线网层次多元化、城乡网络一体化、换乘衔接便捷化”的公交发展目标,公共资源将得到较合理调配,公交服务水平及市民满意度将迈上新台阶。
      发布会上,针对新闻媒体和自媒体现场提出的“公交线网优化有何特点和亮点?”“目前我市公共交通的出行有哪些方式?各有什么特点?”““丹阳交通行”APP具备哪些功能,如何下载安装、使用“丹阳交通行”APP?”“手机支付功能如何使用?”多个广大市民热切关注的问题,交运局、广电集团、公交公司等部门负责人分别进行了详细解答。

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