图为新民西路北侧（市人民医院附近）绿化带内“躺着”两辆小黄车。记者 唐菀滢 摄
本报讯（记者 佩玉 菀滢 通讯员 眭成俊）近年来，我市先后引进了公共自行车、共享单车等交通工具，为市民出行提供了极大便利。然而，在方便大家出行的同时，关于共享单车的一系列不文明现象也随之而来，故意损坏、藏匿私占、危险骑行、乱停乱放……对于这些问题，在去年文明城市创建过程中，市城管局联合其他部门进行过专项整治，有所好转。但如今，随着共享单车投放量的不断增多，小区门口、商场附近、公交站场周围、城乡结合部……人流量较大的区域，都不同程度出现共享单车乱停乱放和人为破坏的现象。
沿着新民路一路向西，只见共享单车随处停放，不仅是随意停放在非机动车道上，部分公交站台前后也被共享单车挤占了。本来就狭窄的路面，因为多了共享单车而显得难以通行。在华阳路，几十辆共享单车将道路堵得水泄不通，盲道也被侵占，行人要通行只能走机动车道。一位附近的商户说，这条路上有学校还有新汽车站，不少市民为了方便就把共享单车随意地停在了路边。“想停哪就停哪，根本不在乎是不是阻碍通道。”这位商户对这一现象已经十分厌烦。
在开发区荆林集镇上，记者看到十几辆车扎堆“叠放”在一起，与干净的街面格格不入；在恒大名都公交站台，记者看到一辆小黄车被人锁在站台上，使得一些乘车的市民只能在机动车道上等公交车；在新港路龙江钢铁有限公司附近，记者发现有几辆“缺胳膊少腿”的共享单车“躺在”草坪里……相比较而言，公共自行车因有固定的停车位置，乱停乱放现象少，但值得注意的是，一些公共自行车长期没有使用，车身上都是灰尘，旁边还堆满了垃圾和杂物。
“为给市民提供更好的骑车体验，我们每天都安排了维修人员在外巡查，若是发现自行车有损坏现象，就会及时进行现场维修，若是损坏情况较为严重，则会运回来进行维修。”上海永久自行车有限公司丹阳公共自行车管理处相关负责人告诉记者，目前，我市公共自行车的损坏主要以自然耗损为主，极少数由于操作不当造成受损。
“目前我们公司在丹阳的路面维护人员有24人，修车师傅2人，平均每天车辆保养维修在60辆以上。”ofo小黄车丹阳分公司相关负责人告诉记者，针对乱停乱放显现，他们公司加大巡检力度，工作人员见到乱停乱放车辆会将之摆放好，同时通过app提醒用户要有序停放车辆，另外通过调度车对一定区域内的共享单车进行合理调度，确保车辆密度合理，确保市民使用。
记者从市城管局了解到，从2013年起至今，我市已先后在市区设立公共自行车服务网点188处，设置锁桩4850个，投放公共自行车3600辆，目前我市公共自行车诚信卡用户达2.1万余人，注册APP用户8000多人，平均每天使用人次达3000多人次。去年4月，首批“小黄车”在我市成功“落户”。目前全市范围内先后分三批次累计投放7500余辆共享单车，线上注册用户5.5万余人，平均日下单量达3000余人次。
市城管执法局相关负责人认为，要解决共享单车使用过程中出现的诸多问题，关键还要靠广大市民齐心协力，文明使用、安全使用，才能让共享单车真正“共享”。从根源上来说，杜绝共享单车使用中的不文明行为，既要确定各方的责任，建立健全的管理机制，还需要广大使用者每一次的身体力行，让崇尚文明成为风气。
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