一位草莓种植大户的困惑

依托草莓基地沿路销售竟遭遇尴尬，阻断销售的时鲜草莓因为不适宜长途运输，极易受损——

一位草莓种植大户的困惑

 图为我市公路沿线草莓种植户在喜采草莓。 

 时下已经进入隆冬，香甜可口的草莓也迎来了又一个丰收季。但最近，在我市机场路访仙段道路边的草莓种植大户夏建川却充满了困惑，今年草莓不仅价格走低，效益减少，而且他常年依托草莓基地在绿化带下摆的草莓摊也遭遇有关部门的阻拦。眼看着基地采摘下来的草莓滞销，他心急如焚。到底怎样才能将草莓卖出去，成了他的一个“心病”。

夏建川告诉记者，他的大棚草莓从去年11月12号就开始采摘上市了。今年的草莓价格比往年都要低，去年零售价每斤至少要20元，今年只有18~20元每斤，大的草莓批发价每斤12~13元，小的只有8~9元，利润大大缩水。”夏建川自己分析，这几年，反季节水果市场反应良好，尤其是冬季草莓，一直销量不错。因此除了本地部分农户加入草莓种植大军之外，来自安徽、浙江等地的农户也纷纷来丹选择公路边的农田种植。光我市机场路沿线种植的草莓就有100多亩，种草莓的人多了，等到草莓丰收的时节，就会出现供过于求的局面，因此草莓价格就卖不上去了。”据市园艺技术指导站有关人士介绍，我市现有大棚草莓基地1000余亩，主要分布在访仙、司徒、延陵镇以及云阳横塘、珥陵等地的公路沿线地带，主要品种有红颊、红颜等。夏建川是我市种植草莓较早的一批专业户之一，从1996年就开始种植大棚草莓了。

2007年，夏建川曾联合当地和周边的草莓、葡萄等种植户组建了以其名字命名的“建川果品专业合作社”，将原先分散的果品种植户组织起来“抱团”打造品牌，果品基地也通过了国家农业部的无公害产地和产品认证。但是近年来的局势着实让夏建川犯了难：由于种植户激增，草莓价格下跌，生产和用工成本却居高不下，再加上市场经济大环境不好，种植草莓的利润空间大大缩小，合作社一些社员难以承受经济压力，也放弃了种植。

如今，夏建川的草莓已经全面上市，按照多年的销售经验，他的草莓主要找两个销路，一方面是选送部分草莓到市里的超市和水果店，另一方面是在紧靠基地的机场路旁绿化带下现场摆摊售卖。“今年元旦期间，草莓行市很好，和往年一样，我们在机场路绿化带下摆摊售卖。但是没想到的是，我们的草莓摊却遭到了公路部门的阻碍。”夏建川十分困惑地说：以前在路边销售也没有这样的事，近段时间标有中国公路的车子来到我们摊点前，说上级要来检查，不由分说就让我们收摊停止销售。可是草莓是鲜货，不适宜长途运输，收摊放在家里不到两天就会变质，白白错过了元旦的好行市！”“现在我的草莓基地每天能采70~80斤的草莓，由于公路检查不能摆摊，很多草莓采下来了却卖不出去，只能烂在家里。夏建川感到纳闷的是：我就不明白，句容草莓种植沿线形成的‘马路经济’吸引了南京很多市民和游客购买，当地沿线很多摊贩，长年地卖，也没驱赶他们。我们在基地边的绿化带下卖却遭到阻碍，这可怎么是好？总不能因为应付上级检查随时中断了我们销路吧。”夏建川对记者说，国家对鲜活农产品销售很重视，曾制定专门优惠政策确保鲜活农产品‘绿色通道’畅通。对销售中遭遇的这一尴尬，要么沿途划定销售区域，要么给个说法。农户种个草莓不容易，希望有关部门尽快能给个解决方案出来。”