“店外保养”成了车辆质保“红线”？

车辆在质保期内坏了，4S店以“未在店内保养”为由拒绝免费维修——

“店外保养”成了车辆质保“红线”？

网络漫画图

本报讯（记者 马骏）近日，市民张先生致电本报民生热线86983119向记者反映，称2016年12月，他在名爵4S店购买了一辆汽车。前段时间，这辆车子的变速箱出了问题，张先生认为，车子是在质保期内出了问题，4S店应该予以免费维修。然而，让张先生感到意外的是，4S店方面称，由于在质保期内张先生的车未在4S店内做保养，因此无法免费为张先生维修车辆。

因“店外保养”，车辆质保被“设卡”

张先生告诉记者，刚开始与4S店交涉的时候，4S店方面表示，由于车子没在4S店内做保养，所以车子出现的问题是否为店外保养所造成不能确定，因此，4S店不提供免费维修。之后，4S店又称，想要正常享受质保服务，没在4S店里做保养也行，但需要张先生提供在汽修店保养时的保养记录，以便查明车子的问题是否与店外保养有关。

张先生认为，这是4S店在刁难他，“车子买了两年多，做了那么多次保养，我从来没向那些汽修店索要过维修记录的清单，根本没办法提供这些记录给4S店。当初买车时，4S店方面也没有提醒我这一点。”

几经协商，最终，4S店还是给张先生的车进行了免费维修。虽然结果让张先生感到满意，但对于4S店当时提出的“质保条件”，张先生仍有些不明白，“店外保养”不受4S店待见，这可以理解，但这一点难道已经成了车辆质保的“红线”了吗？

“店外保养”与质保不冲突，但有条件约束

就此，记者采访了我市多家汽车4S店。在采访中，这些4S店均称，不会强制要求消费者在4S店内做汽车保养。“消费者完全可以在4S店以外的汽修店做汽车保养，这与消费者享受质保服务并不冲突。”丹阳宝德4S店一位负责人告诉记者，“不过，一旦消费者在4S店内购买的车辆出现了质量问题，如果消费者未在4S店内做汽车保养，那就需要满足三个条件才行。首先，消费者做汽车保养的汽修店得有一定的资质；其次，负责进行车辆保养工作的技师得有一定的资质或者证书；最后，消费者需向4S店提供在店外做汽车保养时的保养记录，即包括汽修店所用产品、产品价格的清单。满足这三个条件，4S店将正常为消费者提供质保服务。”

曾在福特4S店工作多年的杜先生告诉记者，没有一家4S店会强制消费者在4S店内做保养，不然这就属于强制消费。至于4S店提出的质保条件也在情理之中，这主要依据的是“三包法”。根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关条款，在家用汽车产品保修期和“三包”有效期内，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者对所涉及产品的质量问题，可以不承担“三包”责任。“资质还在其次，为了查明车辆的问题是否由汽修店保养造成，汽修店的保养记录十分重要，这也是消费者能够正常享受质保的主要依据。”杜先生说。

汽修店资质参差不齐，消费者“取证”有困难

记者走访了解到，目前我市各类汽车维修店参差不齐，除了营业执照外，部分汽修店并没有取得相关资质，而汽修店里的维修人员也并非都具备相关资质。

一家汽修店负责人告诉记者，汽车维修企业分一类资质与二类资质，主要区别是规模的大小，一类主要是从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类主要是从事汽车一级、二级维护和汽车小修。对汽修店来说，想要取得一类或二类资质，那么店内的维修人员也得有相应的资质才行，这是一个前提。关键问题在于，目前，整个汽修市场鱼龙混杂，一些较为正规的汽修店都能按照4S店的要求向消费者提供各种证明，但一些规模较小、并不是太正规的汽修店就无法提供凭证。“很多规模较小的汽修店，当初往往是一些技术较好的维修员从别的汽修厂里出来后自立门户，因为技术好，有了一定的客户群。不过，对于汽修店的长远发展以及各种资质的办理，他们往往不太上心，更不会保存车辆的保养记录，这就给消费者带来了麻烦。一旦出了问题，往往陷入扯皮的尴尬。”该汽修店负责人对记者说道。

而对于汽修店维修人员的资质，这位负责人坦言：“首先，汽修店在招聘时往往不会对资质这项提出要求，比起资质，汽修店更在意的是手艺以及经验；其次，对维修人员而言，既然汽修店没有要求，他们自然对需要花费几千元才能取得的资质没了兴趣。而对于汽修店而言，员工取得资质并不意味着技术的提高，既然如此，花钱、花时间让员工去考取资质也没了现实意义。”

对于张先生遇到的这件事，该负责人则认为，4S店提出的质保条件无可厚非，“所以，我想要提醒消费者的是，如果要在汽修店保养，就一定要去正规的汽修店，这样或许就可以避免出现很多不必要的纠纷。”