本报记者 蒋玉
陈永平 摄
【回乡见闻】7日，正月初三，是岳佳慧和丈夫从常州回丹阳娘家的日子。一大早，她就把带给父母的礼物塞进了汽车后备箱，虽然对回乡之路早已烂熟于心，可担心路上拥堵的岳佳慧，还是打开手机地图进行导航。
“你看，家乡多了一条镇丹高速！原先我们都是在丹阳东互通下高速，这次可以从丹阳新区出入口走了，还能节省十分钟的时间。”发现了“新大陆”的岳佳慧，立马和丈夫分享了这个消息。抱着期待的心情，岳佳慧踏上了返乡之旅。从沪宁高速转入丹阳新区枢纽，进入镇丹高速后，只见路面宽阔平坦，绿化及周边整洁有序，由“丹阳新区”收费站出来后，道路两侧的景观带甚至增添了喜庆的红色，驾车于此，岳佳慧眼见的、心里感受到的都是喜悦和自豪。
【新闻回放】
镇丹高速是丹阳去年重点交通工程之一，是全省“五纵九横五联”高速公路网规划中“联三”的重要组成部分，它是北接泰州大桥和在建的五峰山过江通道，南接沪宁高速公路的唯一一条高速公路。项目概算投资约17.3亿元，于2015年10月开工建设，2018年9月建成。历时三年，市交运部门在市委、市政府的正确领导下，在沿线丹北镇、开发区和当地群众的全力支持配合下，全力以赴、主动作为，奋力克服路段经过丘陵山区地形复杂、建设难度大等多重困难因素，加速推进项目建设进程。市领导对此项目亦是高度重视，曾多次组织深入一线现场办公协商解决建设中遇到的各种问题，最终项目建设实现提前三个月共90天完工交付并通车。
镇丹高速线路起自泰州大桥南接线大港枢纽，止于沪宁高速公路丹阳枢纽，全长21.63公里，其中丹阳段14.42公里。全线共设置4处互通式立交和1处服务区，丹阳境内有3处互通，分别是镇丹高速丹阳新区枢纽互通、镇丹高速丹阳北互通、镇丹高速镇江新区南互通。其中，镇丹高速丹阳新区枢纽互通是与沪宁高速的共用枢纽互通，也就是说，车主从镇丹高速丹阳新区收费站进入不但能直接进入镇丹高速还能进入沪宁高速，是两条高速公路的枢纽互通出入口。
镇丹高速已是丹阳境内建设的第三条高速公路，它的开通与境内其他两条高速沪宁高速与常泰高速实现并网互通，打通了丹阳高速路网互通连接的“最后一公里”，实现境内三条高速并网互通也意味着：“丹阳境内7个出入口，丹阳人15分钟上高速”基本变成了现实。
据悉，近年来，我市交通工程建设有序推进，高质量完成了北二环下立交工程、苏南运河城区一期景观带、S357新建段、S122花王至全州段、车站路北延、南三环东延等一批交通品质工程，成功创成首批“四好农村路”全国示范县，公交发展提质增效，不断优化的交通不仅推动着经济的发展，也迅速改变着城市的格局和人们的生活。其中，胡高路改扩建项目建成通车后，极大地改善了当地交通状况，便利了周边村民出行；357省道项目起点齐梁路互通，是丹阳主城区与奔牛机场连接的重要通道，也是我市向东与苏锡常和上海地区联系的主要通道；122省道丹阳段拓宽改造工程的实施，将进一步完善我市路网结构，促进丹阳与苏南腹地之间的横向联系，进一步提高我市城市公路网的运输效率；苏南运河丹阳城区段景观工程完成后，将形成一个集运动休闲为一体的临河景观公园长廊，保护大运河环境，承载运河历史文化。一批在建重点交通工程按序时推进，既为递交全年交通成绩单积累了扎实分值，更为我市交通高质量发展进一步夯实了根基。
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