2019年春运今日启动持续40天

2019年春运今日启动持续40天

我市铁路将增开部分临时旅客列车，应对持续增长的客流

本报讯（记者 李潇 通讯员 朱伟）近日，记者从我市铁路部门获悉，2019年春运从1月21日开始至3月1日结束，前后共计40天。春运前期，由于学生流、务工流互相叠加，铁路部门压力较大，所以今年春运会呈现“前紧后松”态势。为此，我市铁路部门在启用1.5新列车运行图的基础上，会增开部分临时旅客列车，以应对持续增长的铁路客流。

据铁路部门人员介绍，今年春运比去年提前11天，客流将以基本流、务工流、学生流、旅游流和探亲流组成，其中节前云贵川渝等传统重点方向的长途客流将提前启动，同时学生放假时间段跨入春运，造成学生流与务工流叠加，铁路客流将急剧增加。而根据往年的数据，我市春运客流一直呈现持续增长的态势。据统计，2018年春运40天，丹阳全市公路铁路总共发送旅客约151万人次，到达旅客131万人次。其中铁路部门发运量约31万人次，到达量约30万人次，日均发送旅客近8000人次，是我市对外客运的主要途径。今年也是南京师范大学中北学院迁址丹阳的第二年，确保4000余名大学生能顺利踏上返乡之路也是我市春运的重点工作之一。

记者日前连线中国铁路上海局集团有限公司丹阳站，获取了春运期间增开临时旅客列车的信息。其中铁路丹阳站计划增开临时旅客列车6.5对，上行8趟，下行5趟，主要为宁安方向和沪汉蓉方向。京沪高铁丹阳北站增开临客列车3对，上下行各3趟，主要为汉口以及徐州东方向。铁路丹阳站提醒广大旅客，铁路部门已于1月5日启用新列车运行图，丹阳站开行高铁列车126趟，包含周末开行的2趟及高峰线8趟；同时开行普速旅客列车17趟，其中上海到西宁的K2186次为新增停靠，而萍乡到上海的K781次和银川到上海的K359次不再停靠我市。临客方面，与往年相比有所减少，尤其是往西安和成都方向的直通临客以及往阜阳的普速临客不再停靠，导致长途运能紧张，铁路部门建议旅客选择高铁出行或者到南京中转。

新运行图显示，京沪高铁丹阳北站日常开行高铁23趟，周末增开1趟，高峰线开行临客4趟，较旧图减少了3趟。春运期间日常列车停运2趟，增开6趟春运临客。同时，京沪高铁方向受春运影响，原停靠我市的上海虹桥至北京南的G412次停运，而北京南至上海虹桥G139次将临时变更运行区段为北京南至合肥南，造成北京往返丹阳的高铁减少1对，影响较大。临客方面，丹阳北站新增往砀山南和淮南东的高铁各1趟，下行新增徐州东至上海虹桥的G9379次，方便旅客出行。铁路部门再次提醒，春运期间旅客列车开行变化较大，春运临时旅客列车种类较多，开行日期不定，敬请广大旅客密切关注车站公告以及铁路12306网站信息。针对丹阳站北广场旅客较为拥挤的现象，铁路部门也再次呼吁广大市民前往南广场新站房候车。

我市是沪宁线上的工贸城市，外来务工人员较多，春运客流一直在增长之中。采访中，市民们均感到公交安排比较给力，尤其是1路末班车延长至晚上10点，乘坐夜班高铁的旅客终于不用担心没有公交可坐了。而南京师范大学中北学院迁址丹阳，也带来了较多的学生客流，记者从中北学院了解到，目前丹阳校区共有4000余名在校生，绝大多数是省内学生，但也有相当一部分学生来自全国各地，比如河南、江西、贵州、四川、山西，甚至广东和新疆，这些学生基本上都依靠火车往返。为此，学院非常希望丹阳铁路部门能积极争取，在校内设立自助售票机，方便学生订票取票，同时争取更多车次，方便学生直达往返。