我市加快推进丹金溧漕河沿线桥梁改造

改造一座桥　方便一方人　带动一地富

我市加快推进丹金溧漕河沿线桥梁改造

本报讯（记者 丽萍 通讯员 邹学伟）基础设施建设不仅是“看得见的福利”，更能持续形成新的经济增长点。记者昨日从市交运局了解到，去年以来，我市持续加大对丹金溧漕河沿线桥梁改造力度，启动了横塘桥、邓家桥、三七站桥等6座沿线桥梁改建工程。截至目前，珥陵桥、横塘桥和丹金闸桥3座新建桥梁已竣工通车，极大地方便了沿线群众的生产生活，其他3座桥梁改建工程正在有序推进中。

据介绍，丹金溧漕河，古称珥渎河，历来是太湖西部地区主要水运干线，从北起自与京杭大运河相交的丹阳市七里桥，南衔芜申运河，是连接苏南地区丹阳、金坛、溧阳三地的水运大动脉，全长65.59公里。丹金溧漕河素有“黄金水道”之称，原先是一条五级航道，由于沿线多为沙质土壤，航行波对原来大多呈自然形态的岸坡威胁很大，每年汛期都有河岸塌方现象发生，极易给沿线群众造成生产生活上的损失。为改变这一现状，自2014年3月起，我市开启丹金溧漕河丹阳段“五改三”航道整治工程。到2015年底，整治工程交工通航，标志着丹金溧漕河丹阳段航道标准由原来的五级升级改造为三级，船舶通过最大等级由原来的300吨提升为1000吨，让“黄金水道”升级至“水上高速”。航道拓宽了，沿线桥梁改善势在必行。

据了解，为了进一步改善群众出行条件，同时也为了适应丹金溧漕河由原来的五级航道升级为三级航道的通行需求，我市在2017年初启动了丹金溧漕沿线桥梁改造工程。

记者在丹金溧漕河珥陵三七站大桥的施工现场看到，大型工程机械穿梭轰鸣，建设者在各自岗位细致操作，呈现出一派忙碌紧张的施工建设场面。据现场施工负责人介绍，新建三七站桥属于移位新建，位于老三七站桥上游两公里处，桥梁全长517.4米、主跨长231米，桥梁全宽13米、净宽12米。三七站桥新建工程自今年4月底正式动工，通过6个月的施工，目前已完成了总工程量的30%。项目经理蒋晖告诉记者，预计到11月底，新建三七站桥两岸引桥下部结构可全部结束，主墩浇筑完成，挂篮安装到位。

“丹金溧漕河上总共有8座桥梁，改造时我们依据乡镇的实际要求以及桥梁整改安排，逐步进行改造，现已经开工建设或建成的有6座桥梁，这些工程在优化桥梁通行条件的同时，还把各镇相关产业园区有机结合起来，达到‘改造一座桥、方便一方’的效果。”市交运局副局长陈志平告诉记者，已经开工建设或建成的6座桥分别是邓家桥、横塘桥、三七站桥、珥陵桥、东方红桥、老丹金闸桥。其中，新建珥陵桥已于去年10月下旬竣工通车、新建横塘桥于今年8月底通车、新建丹金闸桥于今年10月13日竣工通车，这三座新建大桥投入使用，极大地改善了沿线群众的出行环境，促进了地方的交流对接，也带动了当地经济社会发展，使黄金水道真正发挥“黄金作用”。