本报讯（记者 马骏）春节期间走亲访友，免不了要喝点酒。此时，很多市民会选择“滴滴”打车出行，使得市场对于滴滴打车的需求猛增。记者了解到，春节期间，滴滴车主平台推出了1.3倍的奖励活动，也就是说，滴滴司机每接一单，除了获得正常的流水外，滴滴公司还会额外奖励每个司机0.3倍的流水。因此，不少有车一族选择了兼职网约车赚点外快。然而，面对比平时更高的利润，有人赚到了钱，有人却是亏大了，这是怎么回事呢？
日前，市民郑先生向记者反映了一件郁闷事儿。从1月中旬开始，在一个月的时间里，郑先生兼职开网约车，一分钱没赚到还倒贴了一千多元。郑先生告诉记者，他是去年下半年拿的驾照，年底刚买了车。由于工作比较轻松，平时空闲时间挺多，看到身边好几个朋友都去兼职开网约车了，寻思着反正闲着也是闲着，能赚点外快也不错，于是郑先生也开起了网约车。
没曾想，开网约车的一个月内，郑先生隔三差五就收到违章短信，这让郑先生十分郁闷。“毕竟开车不久，我是各种被乘客嫌弃啊，一会儿嫌我开得慢了，一会儿嫌我没送到位了……被他们一说我就紧张，一紧张就犯错，又是闯红灯又是压线的，各种违章都找上门来了，一个月下来算了算，不仅没赚到钱，反而倒贴了一千多块，关键还被扣了30多分，以后我再也不开网约车了。”郑先生懊恼地说。
郑先生的遭遇，虽然让人哭笑不得，但也反映出我市网约车生意并不好做，不少网约车司机更是直言，就是看在春节期间的奖励活动才做下兼职，过了元宵节就不做了。
跑了一年半时间网约车的市民张军给记者算了一笔账，以一辆价格8万元的轿车为例，车辆每月行驶6000公里，一年行驶7.2万公里，4年行驶28.8万公里，4年以后车辆接近报废。车辆每月做保养一次200元，4年就是0.96万元；4年保险2万元，按5万公里更换4只轮胎1000元计算，4年更换轮胎费用0.6万元；4年车辆维修、更换刹车片、刹车油等耗材以及洗车美容等费用1.5万元，算下来4年总共花费13.06万元，平均每年损耗、折旧费用达3.265万元，每月成本为2720元。另外，每月行驶6000公里，按每公里0.6元计算，一个月的汽油费为3600元。平均一个月能接720单，按照每个乘客拨打电话2分钟计算，一个月要拨打1440分钟，再加上软件、导航使用流量，一般网约车司机的电话费在300元左右。也就是说，每个月的固定运营成本是在6620元，这个前提还是在每个月没有罚单，不撞车、保险不出险的理想前提下，如果加上这些不可预计，但又可能发生的情况，所以每个月固定成本在7000元以上。
张军表示，目前大部分滴滴司机每周跑下来的流水只有2000元不到，一个月跑8000元比较困难，要拿到少量的奖励，司机星级要符合要求，派单成交率还要达到一定标准（不少新手都达不到这个标准），如果奖励拿不到，基本是一分钱都没有赚，当了一把“活雷锋”。而就算每天都能完成任务最高标准，一个月总收入也不到1万元，除掉7000元的开支，每个月到手最多也只有3000元。“所以不要以为做网约车很赚钱，现在很多网约车主都是有空才做一做，就当是赚点汽油钱，当然，前提是别违章，不然就亏大了。”张军说道。
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