河沿路改造工程施工现场。
记者 菀滢 摄
本报讯（记者 丽萍 菀滢 通讯员 邹学伟 周钰）眼下已至年关，全市各项城建交通重点工程紧锣密鼓地加紧施工，挖掘机、运输卡车、架桥机等施工设备开足马力、轰鸣阵阵，筑路工人干劲十足、不畏严寒，呈现出一片片热火朝天的“大干”场面，一批工程已经进入收尾阶段。随着这一系列重点工程的实施，我市道路网络将进一步畅通，而以运河城区段景观建设、河沿路改造景观提升等为代表的重点工程竣工后将进一步彰显沿河园林城市风貌。
四通八达，主干路网撑开城市骨架
“从大泊高速出口下车后，沿着迎宾路一路往南，进入东方路穿过普善大桥，就可直接抵达自己居住的小区恒大名都了，全程不到10分钟。”昨日，从上海出差回家的张华感慨颇多。
正在建设中的北二环路改造是我市近年来工程量最大的一个城市基础设施重点工程项目，该项目分北二环道路改造工程和北二环下穿京沪铁路立交工程。目前北二环路全段雨污水管网和综合管线基本改造完成，正在进行首层沥青的摊铺作业，同时配套进行路牙石、绿化栽植施工。项目的建成将有机串联东西两城，缓解城区交通拥堵。与此同时，滨江地区道路建设中的通港公路延伸（一期）已完工；丹北镇中心西路建设已完成90%的工程量，目前正在做路牙和铺设最后一层沥青，预计本月底主体竣工通车；胡高线目前全线已基本贯通。丹句路改造工程完成快车道底层沥青摊铺，具备通车条件，正在进行非机动车道、人行道及道路附属设施施工。今年，我市围绕融入“宁镇扬一体化”格局，加大交通运输供给侧改革力度，积极推进镇丹高速、357省道丹阳至常州机场段建设，开工122省道花王至全州段。这些主干道路网的建成将进一步加快形成“快进快出”的城市交通体系，拉开城市的发展框架，延伸城市外围大循环。
接上“断头路”，打通“微循环”
老丹阳人都知道，丹阳老城区的道路有一大特点：道路网不成体系，“断头路”特别多。随着城市的发展，这些“断头路”成为了老百姓出行的“肠梗阻”，加剧了“出行难”。车站路道路狭窄，年久失修，是一条“断头路”，为了改善火车站片区的交通环境，形成良好的交通“微循环”系统，车站路于去年完成拓宽改造。今年，为了打造畅通丹阳，我市又继续推出车站路北延项目，南起北二环路，北至中心河桥，全长3.324公里，建双向四车道。该项目目前已完成总工程量的99%。
去年，我市相继拓宽、改造了城河路、白云街、北草巷、中山路延伸、公园路西延，打通了城区一批“断头路”，整个老城区内部的路网和微循环系统正在具体呈现，群众出行也变得越来越顺畅。特别是城河路西侧片区路网改造，我市共投资约4.3亿元对城河路西侧片区总长12.8公里的13条道路进行拓宽、改造、升级，分期逐步实施，到2020年全面完成，力争让西城区的路更畅。今年，我市继续下大力气畅通城市微血脉，目前，姜家园路工程的城北分洪道西侧完成慢车道及快车道首层，快车道第二层水稳摊铺，停车场雨水管放置30米；城北分洪道东侧完成拆迁段快车道路床及整体慢车道清理；姜家园路桥完成支座垫石立模。这些项目建成后将进一步提升城区道路通达能力，破解老城区交通“瓶颈”问题。
提升沿河景观，打造城市“绿心”
除了交通路网建设，片区内的景观提升也是重点工程。记者注意到，在今年的城建交通重点项目中，有三项属于景观提升工程，分别是运河丹阳城区段景观建设、河沿路改造工程（含西门城墙）景观提升工程、皇蒋线绿化建设。相关负责人表示，随着运河丹阳城区段景观建设和河沿路改造工程景观提升工程的完成，城区有望再造两个城市“绿心”，供市民休闲游玩。
住在西门片区的老丹阳人应该还记得老西门桥片区景象。今年，为改善该片区百姓生活品质，提升城市整体形象，我市启动河沿路建设工程及与之相连的西门运河（新民路至北二环路段）和西内城河（三思桥至西门运河段）重点段的景观提升工程，工程建设将保留原河道肌理，优化河道两岸景观布局，打造滨河景观，将该片区分为江南水乡游憩段、古城墙观光段、社区休闲段三部分。记者在现场看到，工人们正紧锣密鼓地加紧施工，西门城楼和老桥修复已显容貌，西内城河水环境整治也已初见成效。据悉，西门城楼已完成木结构安装，目前正在进行城楼西侧下部花岗岩施工、屋面盖瓦施工、城楼油漆底漆施工和泵房平台上部木结构基础砌砖，西门老桥已完成桥身东侧两层原貌恢复施工。西门运河景观建设方面，目前，四角牌坊广场、新民西路北侧人行道铺装、挡墙等工程进展顺利。
苏南运河城区段景观工程也进展顺利，其中主体部分已全部完工，绿化工程有序进行。目前，由三家施工单位继续进行三河口至北二环桥的道路路基、栏杆、桥梁桩基及其他附属工程的施工，景观标完成广场相关基础工程、乔木种植、景观铺装、种植土回填。据介绍，苏南运河城区段景观工程绿化树种品类非常丰富，达到了近百种，做到了春夏秋冬一年四季都有风景。
网友评论