【领航新征程】北二环改造力争明年1月底竣工

核心提示: 星期一一大早,家住练湖新城的朱飞如往常一样开车到开发区上班,自北二环改造工程施工以来,朱飞每天都要比以前多花20分钟绕行中山路才能抵达单位,但他没有一句怨言:“现在路难走一点不要紧,等北二环改造好了,那就便利了!”

改造工程现场。

记者 菀滢 摄

本报讯(记者 菀滢 通讯员 周钰 邹学伟)星期一一大早,家住练湖新城的朱飞如往常一样开车到开发区上班,自北二环改造工程施工以来,朱飞每天都要比以前多花20分钟绕行中山路才能抵达单位,但他没有一句怨言:“现在路难走一点不要紧,等北二环改造好了,那就便利了!”

北二环路是我市城区东西向的一条重要通道,今年的整体改造工程承载了不少市民的期待和希望。据了解,此次改造工程共分为北二环道路改造工程和北二环下穿京沪铁路立交工程。记者从施工单位了解到,自今年6月北二环整体改造工程进场施工以来,工程进展有序,预计2018年1月底竣工。

记者昨日在北二环道路改造工程现场看到,大型机械设备在施工场上运作自如,堆土、挖槽、摊平等一系列工序一气呵成;工人们通力协作,有的在放置雨污水管,有的在摊铺水稳。据了解,北二环道路改造工程,西起241省道,东至新港路,全长3880米,总投资2.7亿元。整个工程分为两个标段和一座桥梁拆建,目前,一标(S241—城河路)全线两层水稳完成摊铺,路牙石完成60%;全线雨污水管道完成;全线电力管道完成97%。二标(城河路—新港路)道路完成北半幅快车道两层水稳摊铺;南半幅快车道完成第一层水稳摊铺,辅行道完成两层水稳摊铺。桥梁部分桥梁桩基、立柱、盖梁、系梁和背墙等已全部完成;北半幅72片板梁架设完成。

与此同时,北二环下穿京沪铁路立交工程也在如火如荼的建设中。工程道路主线从新港路平面交叉口东侧起,向东下穿车站路、京沪铁路、沪宁城际以及迎宾路后,与丹桂路相连通,东侧延伸到曲阿路的交叉口止;地面辅道则与车站路、迎宾路组成平交路口。记者在现场了解到,北二环路下穿车站路、京沪铁路、迎宾路采用钢筋混凝土箱涵,其余部分为钢筋混凝土U型槽结构。其中主线箱涵已全部完工(包括下穿车站路、京沪铁路和迎宾路箱涵)。主线U槽累计完成97%,辅道U槽累计完成38%。北二环路(新港路-曲阿路)下穿段主线为双向4车道,位于主线U型槽内。目前正进行U槽内钢筋混凝土铺装层施工;北二环地面道路为双向6车道,分别与迎宾路、车站路互通,目前已完成道路下雨污水管道铺设,开始路基土方施工;车站路交叉口已完工通车。迎宾路交叉口已完成水稳摊铺。此外,新建泵站一座和改建泵站一座的工作目前泵井、闸槽井已下沉,泵房主体框架已完成。“按照当前施工进度,主线U槽计划15日完工,辅道U槽计划30日完工。北二环下穿段主线道路计划本月底完工。北二环地面道路计划2018年1月30日前完成快车道施工,辅道计划2018年4月底完工。”市交运局项目负责人说道。

据介绍,改造完成后的北二环,将彻底提升原先道路的品质和道路通行效率,形成良好的交通循环系统,使得我市城市北部的路网布局更加合理。同时,改造后的道路也有助于提升整个城市的形象。

责任编辑:庄东东

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