全州公社第一辆自行车

核心提示: 此时正遇到一个很好的机会,县五金公司经理蒋元仁就在我们全州公社前闵大队担任县委工作组长,于是我就找蒋经理求助,因他主管的五金公司正是县商业局下属主管自行车经营的部门。蒋经理一口答应了,过了几天好消息来了,他给我搞到一辆飞鸽自行车。

■ 马毛头

上世纪七十年代后期,农村男青年谈对象,女方要求的礼品号称老三件:手表、自行车、缝纫机。说来简单,谈何容易。此时的全州公社自行车还是空白,我于1966年3月担任全州公社党委副书记,1971年8月开始主持工作直至1976年整整十年,都是依靠自己的“11路车”跑遍全公社。全州公社是扁担形,从东到西30华里。所以那个年代担任公社领导,都号称每日无事30里。1976年县委派了几个工作组来到全州公社进驻几个大队抓经济领域斗争。因此,我跑路的任务更重了,很想买一辆自行车,但涉及两大难题:一是要二、三百元人民币,才能买一辆自行车,我的月工资只有47元,还要养活全家六口人,无奈之下,只能在公社党委会上大胆提出用公社工业公司的公物买辆自行车的想法,得到大家一致认可了;二是自行车到哪去买呢?当时的自行车只有三大品牌,即上海的永久牌、凤凰牌,天津的飞鸽牌。当时实施计划供应,县里的商品统一归商业局、供销点、社经营和掌控。此时正遇到一个很好的机会,县五金公司经理蒋元仁就在我们全州公社前闵大队担任县委工作组长,于是我就找蒋经理求助,因他主管的五金公司正是县商业局下属主管自行车经营的部门。蒋经理一口答应了,过了几天好消息来了,他给我搞到一辆飞鸽自行车。这对我来说真是太高兴了。可是,我身为公社党委书记,骑着飞鸽自行车下乡,显得太特殊了,太显眼了,有些难为情的感觉,其他领导有时想用也似乎难以启齿。我自知自明,尽量少用,近距离还是依靠两条腿。但不管怎么说,这就是全州公社的第一辆自行车。1979年春,我因病离职休息了,于是将这一辆心爱的自行车列入移交内容,交给接替我工作的陈辉同志。

 

责任编辑:吴淋淋

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